В этот максимально промозглый дождливый день будет тепло и уютно узнать, что для автомобилей Saab выпускался фирменный кемпер Toppola, превращающих их в небольшой домик на колесах. Первая версия предназначалась для Saab 99 combi coupé и была спроектирована финским изобретателем Арво Пуллола (Arwo Pullola), в начале 80-х его творение стали выпускать серийно, ориентируясь на модель Saab 900.

Конструкция учитывала фирменную форму шведский автомобилей. Установка не означала перманентную переделку кузова. Кемпер монтировался примерно за полчаса и требовал лишь временного демонтажа пятой двери хетчбэка — в багажнике в итоге, оказывался тамбур с крохотной кухонкой (плита, полочки и пр.), а над крышей — спальные места. Общий вес кемпера — около 120 кг.

В своей нише Toppola оказалась невероятно популярным продуктом в итоге... став жертвой собственной востребованности. Когда в 80-е была готова версия для Saab 9000, ее стали предлагать как опцию у официальных дилеров Saab. Потенциально это означало такое количество заказов, что небольшой производитель не мог технически удовлетворить спрос. Вместо того чтобы расширятся компания решила потихоньку... прекратить выпуск кемперов и перепродать права. Новый владелец уже не имел столь сильного влияния Saab, даже запустил линейку для иных автомобильных марок, в частности, Ford — без особого успеха, впрочем.

Toppola в итоге исчезла со сцены практически вместе с автомобилями Saab — кемперы прекратили выпускать в 2006-м, а Saab Automobile обанкротился в 2011-м — по-прежнему грустно, что исчезла столь самобытная марка.