РС КЛАСС

#ПодготовкаПерсонала | Специалисты РС повысили квалификацию в области организации контроля радионавигационного оборудования

🛜 Инженеры-инспекторы региональных и зарубежных филиалов РС прошли программу повышения квалификации по организации контроля радионавигационного оборудования.

🤝 Курс реализован РС совместно с компанией «СИР Технологии» с учетом текущих ограничений в обслуживании систем иностранного производства и ориентирован на ключевые задачи инспекторского состава.

🧭 Практическая часть предварялась дистанционным интерактивным модулем, позволяющим актуализировать теоретические знания и обеспечить единый уровень подготовки слушателей.

⚪️ Программа охватила подходы признанных организаций к техническому обслуживанию и диагностике аппаратной и программной частей радиооборудования, а также методы выявления и устранения типовых неисправностей. Участники получили целостное представление о цикле работ на стороне признанного предприятия – от проверки оборудования до подготовки отчетных материалов.

🔵 В рамках курса инспекторы также прошли обучение по новой разработке компании «СИР» – МАЯК. В программном продукте собрана вся ключевая информация по судну: позиция, назначение, история заходов – на одном экране. Этот программный продукт является российским аналогом Marine Traffic.
_______________
Фото «СИР Технологии».

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#Анонсы | Специалисты Регистра примут участие в климатических многосторонних переговорах в ИМО  

🌎 С 1 по 4 сентября в штаб-квартире ИМО пройдет 22-е совещание межсессионной рабочей группы по сокращению выбросов парниковых газов с судов, в рамках которой возобновятся многосторонние переговоры между государствами по тематике реагирования на изменение климата. Речь идет о поправках к Приложению VI к Конвенции МАРПОЛ с мерами, направленными на декарбонизацию международного судоходства.  

✔️ В мероприятии в составе российской делегации примут участие специалисты РС.  

☘️ Предполагается, что в ходе совещания межсессионной рабочей группы пройдет предварительное обсуждение нескольких предложений по поправкам, которые сегодня имеются на столе переговоров. Предложения строятся вокруг т.н. Концепции ИМО по достижению чистого нулевого уровня выбросов (IMO Net-Zero Framework) – пакета требований в отношении содержания парниковых газов в топливе, с поэтапным ужесточением значений и различными вариантами экономического механизма обеспечения выполнения.

💬 Совещание в сентябре станет первым из запланированных на осень подготовительных мероприятий к декабрьским сессиям Комитета по защите морской среды ИМО, в ходе которых предполагается принятие решений о поправках к МАРПОЛ.
_________________
Изображение РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#ВеликаяПобеда | 29 августа 1944 года завершилась операция «Багратион» 

🕊 По случаю годовщины одной из крупнейших наступательных операций в истории, позволившей освободить Белоруссию, часть Прибалтики и восточные районы Польши, вспоминаем историю участника операции «Багратион» – Юрия Ивановича Пантелеева. Именно ему посвящено наше новое видео. 

⭐ Ветеран Великой Отечественной войны, артиллерист, Юрий Иванович был награжден медалями «За отвагу», «За взятие Кёнигсберга», «За взятие Берлина», «За Победу в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.».

📍 В мирное время Ю.И. Пантелеев работал в Инспекции Регистра СССР Тихоокеанского бассейна в Улан-Удэ.

🪔 Мы помним их подвиг. Мы гордимся нашей историей!
__________
Видео РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#КлассРС | РС выдал комплект классификационных документов на обслуживающее судно «Алиот»

⚓ В Астраханской области завершилось строительство нового судно обеспечения «Алиот» проекта FPW1, строительство которого ведется на класс РС по заказу компании «Росморпорт». Классификационные документы РС выданы на судно 28 августа 2026 года.  

📋 Комплект документов представителю судоверфи ООО «Стройлидерплюс» Владимиру Горлову вручил заместитель директора Астраханского филиала Александр Волков.

☸ Торжественному событию предшествовал полный цикл ходовых и швартовных испытаний, в ходе которых подтверждена готовность судна к эксплуатации.

🛥 Суда FPW1 предназначены для проведения буксировочных операций, постановки буев и заводки якорей, выполнения вспомогательных работ при дноуглублении. Они способны транспортировать грузы и персонал, а также обеспечивать другие суда топливом и водой. Технические параметры судов обеспечивают возможность эффективной работы на Волго-Каспийском морском судоходном канале, а также на подходных каналах и в акватории портов на западном побережье Каспийского моря.

📎 Основные характеристики:
длина – 24,53 м;
ширина – 9,13 м;
высота борта – 3 м;
осадка по летнюю грузовую марку – 1,6 м;
водоизмещение при полных запасах – 232,54 т;
автономность по судовым запасам – 7 сут.
Символ класса: KM⍟ Ice1(hull; machinery) R3 AUT3.

🛥 Проект разработан конструкторским бюро ООО «КБ «Флотпроект», строительство ведет предприятие ООО «Стройлидерплюс». Техническое наблюдение за строительством судна и рассмотрение проектной документации судна в постройке осуществляют специалисты Астраханского филиала РС.

🪢 Напомним, что в общей сложности в серии по данному проекту запланировано строительство трех единиц флота. Головное судно «Берилл» уже приступило к выполнению производственных задач в районе эксплуатации. В постройке на данный момент находится также завершающее серию судно «Антарес».
_______________
Фото РС.

🇷🇺Читайте наши новости также в MAX

#КлассРС | РС выдал классификационные документы на буксир «Кола»

🛳 На класс РС завершилось строительство буксира «Кола» проекта А273. На судно выдан комплект классификационных документов Регистра.

🛳 Буксир построен предприятием АО «Севмаш-шельф» на территории АО «ПО «Севмаш» под техническим наблюдением специалистов Архангельского филиала РС.

🎩 Документы, подтверждающие соответствие судна применимым требованиям Правил РС и допускающие его эксплуатацию в заявленных районах плавания, выдал представителю АО «Севмаш-шельф» главный инженер-инспектор Архангельского филиала РС Михаил Борисов.

🛳 Судно успешно прошло все этапы постройки, швартовные и ходовые испытания, подтвердив соответствие заявленным техническим характеристикам и требованиям безопасности, соответствующим символу класса KM⍟ Ice2 (hull; machinery) R3 AUT3 tug.

🤵‍♂️ Основные характеристики:
длина — 16,8 м;
ширина — 5,45 м;
осадка — 2,03 м;
мощность главных двигателей — 1116 кВт;
водоизмещение — 100 т.

🛳 Буксир предназначен для выполнения широкого спектра задач: проводки и кантовки судов в акваториях портов и на подходах к ним, буксировки плавсредств и объектов, оказания помощи судам в аварийных ситуациях, а также участия в операциях по обеспечению безопасности мореплавания. Судно адаптировано к эксплуатации в сложных климатических условиях Севера, что делает его особенно востребованным для работы в арктических акваториях.
_____________
Фото РС.

🇷🇺Читайте наши новости также в MAX

#Публикации | Эксперты Регистра оценили последствия возможного введения требований ИМО по декарбонизации
 
🔖 В разделе «Управление на морском транспорте» научного журнала РС вышла статья, посвященная анализу адекватности индикатора GFI (Greenhouse Gas Fuel Intensity), который является ключевым элементом разрабатываемых ИМО Правил Net-Zero Framework и методологии оценки жизненного цикла выбросов по принципу Well-to-Wake (WtW).
 
📊 Авторы – эксперты Регистра – провели серию расчетов на репрезентативной выборке судов под российским флагом с различными рейтингами CII и смоделировали для семи сценариев переход с традиционного топлива на очень низкосернистое топливо (VLSFO) и биотоплива (FAME и HVO), оценивая влияние каждого варианта на итоговый показатель GFI.
 
➡️ Исследование показало, что индикатор GFI нечувствителен к эксплуатационной эффективности судна, а переход на альтернативные виды топлива не дает существенного сокращения углеродного следа по методологии WtW. Установлено, что к 2030 году большинство судов будут обязаны платить «углеродные сборы» в Фонд Net-Zero ИМО.

🖱 Подробнее в электронной версии сборника в разделе «Издания РС» на нашем сайте.
____________
Изображение РС.
 
🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#ПодготовкаПерсонала | Освоение ПК «Диалог-Статик» для комплексных расчетов остойчивости

🎓 Специалисты РС успешно сдали экзамен по работе с программным комплексом «Диалог-Статик». Программа, включившая базовый и расширенный модули, дает возможность комплексно решать задачи по оценке прочности корпусных конструкций и выявлять потенциальные зоны концентрации напряжений.

🔍 На начальном этапе участникам показали, как сформировать математическую модель судна: задать поверхность и конфигурацию отсеков, рассчитать элементы теоретического чертежа и сопоставить полученные данные с исходными показателями остойчивости. Далее специалисты перешли к практическим расчетам, оценивая поведение неповрежденного и поврежденного судна, в том числе в наиболее неблагоприятных режимах – при экстремальной загрузке и различных сценариях аварийных повреждений.

📈 Углубленный модуль существенно расширил спектр отрабатываемых задач. Участники освоили расчеты посадки судна, учет факторов парусности и обледенения, анализ элементов цистерн, определение вероятностного индекса, обработку данных кренования и оценку остойчивости плавучих буровых установок. Хороший уровень полученных знаний подтвержден в ходе многочасового итогового тестирования.

💻 Владение инструментами ПК «Диалог‑Статик» позволяет интегрировать программу в повседневный рабочий процесс и надежно контролировать соответствие проектных решений требованиям безопасности.
___________
Фото РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#Анонсы | РС примет участие в Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia 2026

⚓️ РС примет участие в IX Международном рыбопромышленном форуме и Выставке рыбной индустрии, морепродуктов и технологий (Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia). Ключевое событие рыбной отрасли России пройдет в конгрессно-выставочном центре «Экспофорум», Санкт-Петербург,16 – 18 сентября 2026 года.

🚢 Площадка объединит ведущих представителей индустрии для обсуждения стратегических вопросов, презентации новых технологий и налаживания деловых контактов между представителями всех звеньев рыбохозяйственного комплекса: от добычи и переработки до логистики, судостроения и аквакультуры.

🛟 В рамках деловой программы мероприятия РС планирует представить информацию об услугах и направлениях своей деятельности, актуальных для отрасли в современных условиях. На круглом столе SHIP TECH GLOBAL «Промысловый флот – от настоящего к будущему», который пройдет во второй день форума, с докладом выступит начальник управления технического наблюдения в промышленности и судостроении РС Алексей Тимощук.

🧭 В частности, речь пойдет о возможностях и преимуществах сотрудничества с Регистром в области инженерного консалтинга, проектирования, строительства и эксплуатации промысловых судов, производства судовых комплектующих, сертификации продукции и систем менеджмента, а также в области финансово-технического мониторинга судостроительных проектов.

🐟 Напомним, что РС имеет богатый опыт технического наблюдения за проектированием, строительством и эксплуатацией высокотехнологичных рыболовных судов. Сегодня на производственных площадках российских предприятий на класс РС строится более 60 единиц промыслового флота. Компетенции и требования РС, направленные на повышение безопасности на море, востребованы при реализации 18 проектов.
________________
Изображение РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

РС КЛАСС pinned a GIF