#парад_систем

😡 Помните «Хурму»?

Чтобы она раскрылась, у нас есть отдельная система — БАСУ (Бортовая Автоматизированная Система Управления).

👁 Её задачи, в общем-то, всего две: считывать данные с барометра и 6-осевого инерциального датчика, а затем передавать их на Землю. Ну и, как уже было сказано, — раскрыть «Хурму» в апогее (высшей точке траектории полёта).

Вся эта система работает на микроконтроллере ESP32.

Но что, если главный микроконтроллер в полёте решит, что он устал и больше не хочет работать?

🫡 На этот случай разработана СЭРП — Система Экстренного Раскрытия Парашюта. Всё, что она может, — это открыть «Хурму».

Чтобы упростить работу с БАСУ, она была разделена на 5 вертикальных сегментов, соединённых двумя шинами:
🚫 Плата с аккумулятором.
🚫 Плата с преобразователями питания.
🚫 Плата с микроконтроллером.
🚫 Плата с датчиками.
🚫 Плата СЭРП.

Чтобы не тратить деньги на бесконечные итерации разработки, прототипы плат изготавливаются в нашей лаборатории на ЧПУ-фрезере.

😯 Как только прототип БАСУ, собранный таким методом, пройдёт все необходимые полевые тесты, платы лётного образца будут заказаны на заводе.


👍 Давайте все вместе пожелаем в комментариях нашим электронщикам скорейшей отладки всех систем!!!