На этом видео нашей ОАК запечатлен эффект так называемого «вихревого жгута», который возник во время испытаний самолета «Суперджет» с двигателем ПД-8 в Архангельске. Явление представляет собой вращающийся воздушный поток, который может образоваться между воздухозаборником силовой установки и взлетно-посадочной полосой.
Вихрь способен втягивать пыль, влагу и мелкие посторонние предметы, однако конструкция ПД-8 учитывает такие воздействия. В частности, параметры расположения двигателя и геометрия воздухозаборника оптимизированы для снижения вероятности образования вихревого жгута и минимизации его влияния.
«Надежная работа подтверждена сертификационными испытаниями на открытом стенде в условиях бокового обдува и заводскими летными испытаниями, в том числе при обледенении», – подчеркнули в ОДК, разработавшей двигатель ПД-8.
Отметим, что даже при возникновении вихревого жгута эта силовая установка сохраняет устойчивость и продолжает штатную работу.
😉 Кстати, самое время подписаться на наш MAX!
@rostecru