В Ханты-Мансийске разыграли сказку про золотые автобусы: муниципальное управление логистики щедро отвалило 5,67 млрд рублей за перевозки. Счастливчиком оказалось подмосковное ООО «Домтрансавто» - скромная фирмочка, которая только за последние годы успела поиметь государственных контрактов на десятки миллиардов.

Но самое интересное начинается, если копнуть, кому эта лавочка фактически принадлежит. Через цепочку самарских фирм выходим на Александра Судакова - человека с удивительным талантом оказываться в нужных местах. Тот самый Судаков, который раньше крутился в «Пассажиртехно» Дмитрия Войнича - экс-главы самарского дептранса. А ещё он директорствует в «Домодедово-515», где среди совладельцев мелькает Михаил Костенко - зять мэра Москвы Сергея Собянина. Совпадение? Не думаем.

Главный герой этой саги - Алексей Ушамирский, бывший министр транспорта Самарской области. После отставки он внезапно обнаружил в себе предпринимательскую жилку: крематории, гостиницы, рестораны - чего только не пробовал. Особенно трогательна его любовь к пассажирским перевозкам: пока он был у власти, муниципальное «Пассажиравтотранс» благополучно развалилось, а его активы каким-то чудом перетекли к частникам.

Но настоящая жемчужина в короне Ушамирского - дружба с Владимиром Аветисяном, экс-замом «Роснано» и приятелем Сергея Чемезова. В 2025-2026 годах часть активов Ушамирского вдруг перекочевала к людям из окружения Аветисяна. Правда, сам Аветисян сейчас занят более важными делами - отбивается от исков «Роснано» на миллиарды.

Самое забавное, что все эти персонажи крутятся вокруг «Домтрансавто», как мухи вокруг мёда, но формально ни к одному контракту в Югре отношения не имеют. Чистое совпадение, что самарские друзья внезапно заинтересовались перевозками за тридевять земель.

Остаётся главный вопрос: кому на самом деле капают эти 5,67 млрд? Или мы наивно верим, что в Ханты-Мансийске просто очень любят самарских перевозчиков? https://t.me/polit_uprava/160