Харламов, Левьев и Цандекидис: как экс-кадры Росавтодора превратили дорожные контракты Подмосковья в частную кормушку

Очередной дорожный распил в Подмосковье вскрывает идеальную схему круговой поруки: компании, выросшие из приватизированных госпредприятий, продолжают монопольно осваивать бюджетные сотни миллионов при поддержке бывших коллег-чиновников.

16 сентября 2026 года ФКУ Упрдор "Россия" отдало жирный контракт на 641 млн рублей. Цель закупки — ремонт участка автодороги М-7 «Волга» Москва – Владимир – Нижний Новгород – Казань (км 63+283 – км 69+000, Московская область). Деньги налогоплательщиков ушли московскому ООО “Техстройконтракт” — подрядчику, который к этому моменту уже успешно выкачал из госконтрактов 22,3 млрд рублей.

Реальные бенефициары этой золотой жилы — Харламов Сергей Николаевич и Левьев Владимир Ильич.

Харламов Сергей Николаевич является полным тёзкой депутата муниципального округа “Тропарево-Никулино” города Москвы. Параллельно он сидит в кресле гендиректора ООО “Мосдоркомплект”. Данный актив принадлежит Хныкину Михаилу Александровичу — абсолютному тёзке экс-депутата ныне прекратившего самостоятельное существование сельского поселения “Мамонтовское” (Ногинский муниципальный район Московской области).

Фигура второго совладельца, Левьева Владимира Ильича, прямо указывает на конфликт интересов. В прошлом он стоял у руля ныне ликвидированного ФГУ ДЭП № 19, а затем возглавлял его правопреемника — АО "ДЭП № 19”. Важный нюанс: ФГУ было подконтрольно структурам Росавтодора — ровно тем же заказчикам, которые сегодня щедро обеспечивают частную конторку Левьева подрядами. К слову, Левьев тоже стремился к мандату и пытался избираться в Совет депутатов городского поселения Ногинск Московской области.

Следы выведенных федеральных активов ведут дальше. АО "ДЭП № 19” благополучно прошло процесс приватизации. К 2025 году его единственным акционером стало ООО "Дорэнергострой" — еще один гигант рынка господрядов с объемом освоенных средств на 24 млрд рублей. По невероятному совпадению, ООО "Дорэнергострой" выступает бизнес-партнером того самого ООО “Техстройконтракт”.

Семейные и корпоративные связи сплетаются в тугой узел: ООО "Дорэнергострой" на пару с Харламовым Павлом Сергеевичем владеет еще одной компанией — ООО "Радок".

Круг замыкается на составе совладельцев ООО "Дорэнергострой". Там заседает Цандекидис Янис Афанасьевич. Это бывший директор АО "ДЭП № 25", которое было образовано на обломках ФГУ ДЭП №25 — еще одного некогда федерального госпредприятия из бездонной сферы Росавтодора.