На софинансирование импортозамещения ПО в России планируется выделить 37,1 млрд руб. из федерального бюджета до 2024 года

О таких планах заявил вице-премьер Дмитрий Чернышенко во время стратегической сессии по развитию российского промышленного, общесистемного и прикладного программного обеспечения 11 июля. «По поручению Михаила Мишустина сформировано 16 отраслевых комитетов <...> Комитеты курируют 35 индустриальных центров компетенций, на площадке которых будут определены приоритетные направления, виды и классы замещаемого ПО и сформированы технические задания для вендоров <...> Сейчас мы уже имеем до 2024 года бюджетные средства в размере 37,1 млрд», - сообщил он. Объем софинансирования по каждому из проектов должен составить 80%.

По данным РБК, отдельный центр компетенций будет и по железнодорожному транспорту, а кандидатом на его кураторство является гендиректор РЖД Олег Белозеров. В начале июня курирующий ИТ замглавы РЖД Евгений Чаркин указывал, что доля расходов РЖД на отечественный софт в 1 квартале 2022 года составила 63%, а в холдинге введен запрет на приобретение иностранного ПО. Он же в «Вестнике цифровой трансформации РЖД» сообщил, что текущая программа компании по переходу на отечественное ПО рассчитана до 2024 года и охватывает 50 классов. Ранее в издании сообщалось, что 19 классов софта будут заменены в РЖД на российские аналоги до конца 2022 года.

В январе этого года в ходе Гайдаровского форума глава крупнейшего российского производителя подвижного состава «Трансмашхолдинга» (ТМХ) Кирилл Липа отметил, что одним из приоритетов в России должно быть снижение зависимости от импортных решений в части систем автоматизированного проектирования (САПР), а по масштабам проект создания таких компетенций должен иметь национальный статус. О приоритетности поддержки импортозамещения САПР напомнил участникам стратсессии по промышленности 12 июля глава комитета Госдумы по промышленности Владимир Гутенев.

В недавнем интервью ROLLINGSTOCK директор по информационным технологиям ТМХ Анатолий Ушаков отметил, что разработка новой техники в компании ведется в системе IPS от белорусской компании «Интермех», однако в ней используется самая распространенная в мире система управления базами данных (СУБД) от Microsoft. Сейчас ТМХ рассматривает переход на свободную СУБД PostgreSQL. О заключенном РЖД трехлетнем лицензионном соглашении на использование СУБД разработки российской компании Postgres Professional говорил в июне и Евгений Чаркин.

Иллюстрация: sapr.ru

@rollingstock