TGViewer
ROLLINGSTOCK ROLLINGSTOCK @rollingstock · 9.42K subscribers
Post #9123 2.15K
Планы ГК КСК на 2025 год: прямая речь главы компонентного холдинга

Из интервью гендиректора ГК «Ключевые системы и компоненты» Тараса Спивака в новом выпуске корпоративного журнала «Ключевой компонент»

«2025 год однозначно должен стать годом развития. Сейчас у нас появился новый вызов – высокая ключевая ставка, проблемы с ликвидностью, оборотным капиталом. Но я думаю, что мы с этой проблемой справимся и вернемся к решению фундаментальной задачи 2025 года – развитию компании уже в нормальном режиме. Мы будем заниматься не сиюминутными вопросами, а стратегическими – с видением в горизонте трех-пяти лет.

Если разбить эту глобальную цель на практические задачи, то речь идет, во-первых, о дальнейшем расширении Промтехнопарка КСК в Твери – здесь и ввод в эксплуатацию нового производственно-окрасочного комплекса для КСК МК, и строительство нового производственного корпуса, где будут в числе прочего выпускаться компоненты для проекта высокоскоростного поезда.

Во-вторых, отдельный блок посвящен работе над проектом электротехнического дивизиона. В 2025 году в периметр холдинга вернется КСК СП, и мы приступаем к важной работе по консолидации электротехнических активов. Это, безусловно, одна из стратегических задач на 2025 год.

Не менее важно развитие дивизиона "Тормозное оборудование". Наш первый продуктовый проект этого направления увенчался успехом – мы завершили в 2024 году постановку на производство тормозной системы для вагонов метро. И в 2025 году мы возобновляем поставку в адрес "Метровагонмаша" современных инновационных тормозных систем, обеспечивающих должным образом функциональность поезда метро. Кроме того, решим эту задачу по поезду "Иволга" и далее – по вагонам локомотивной тяги.

По заготовительному дивизиону 2024 году мы стабилизировали ситуацию, в следующем году нам обязательно нужно полностью исключить дефицит в заготовительном переделе. И приступить уже к качественному развитию этого дивизиона – с переходом от деталей к продукции. Это очень важная веха для КСК МК. В то же время у нас должна произойти реструктуризация площадки дивизиона, мы начнем переезд с площадки ТВЗ на "Центросвармаш" и будем развивать эту локацию.

В дивизионе "Интерьер и экстерьер" у нас завершается формирование и развитие предприятия ПФ "КМТ" – уже как эталонной площадки по выпуску оконных и дверных систем. По НПО "ВОЯЖ" перспектива – выход на рынок кабин локомотивов и соответствующая производственная и технологическая реструктуризация площадки в Камешково»

Справочно:

📍
Обеспечивая транспортную мобильность: компоненты технологического суверенитета, совместный проект ROLLINGSTOCK и ГК КСК, ноябрь, 2024

📍
Тарас Спивак: «В 2022 году ГК КСК запустила беспрецедентное количество новых продуктов», интервью, март, 2023

Фото: ГК КСК


@rollingstock
  • 👍 14
More from @rollingstock
  1. Oct 14, 2026Новые плацкартные вагоны увеличенного габарита появятся в 2027 году Об этом сообщил замгла…
  2. Oct 14, 2026Пик ремонтов: операторы и вагоностроители спорят о цене Инновационные вагоны подходят к пи…
  3. Oct 14, 2026ROLLINGSTOCK pinned a photo
  4. Oct 14, 2026🚃 Алексей Зотов в интервью «Коммерсанту»: как не допустить транспортного коллапса в новых…
  5. Oct 14, 2026Siemens Mobility получила крупнейший заказ на поставку контактно-аккумуляторных поездов Дв…
  6. Oct 14, 2026Компания «ТМХ-Локомотивы» разработала регламент ускоренного взаимодействия по ремонту локо…
Threads Profile ViewerView any public Threads profile without an account.Open ThreadLook →Writing with AI? Make it sound human.Metric37 rewrites AI drafts so they read naturally. Free AI detector, 1,500 words free.Try Metric37 →