Инновационные вагоны подходят к пику плановых ремонтов. Если в 2026 году ожидается в общей сложности около 18,05 тыс. ремонтов, то в 2027 году - в два с половиной раза больше (47,2 тыс.)
▶️Для операторов это может стать серьезной проблемой из-за роста цен (примерно на треть за три года).
В частности, деповский ремонт вагона подорожал:
⚫️ на 27% (более 240 тыс. руб.) на инновационных тележках УВЗ (18-194-1)
⚫️ на 40% (более 530 тыс. руб) на тележках ОВК (18-9855).
Но гораздо быстрее растет цена на ключевые запчасти и комплектующие.
▶️Так, для тележек УВЗ стоимость триангеля с 2024 года выросла в 2,37 раза - с 30 до 72 тыс. руб. за штуку. Скользун подорожал к уровню 2023 года в 2,4 раза - до 51,5 тыс. руб. Для тележек ОВК триангель подорожал не так сильно (на 36%), зато на 93% выросла цена на боковые рамы.
Крупные операторы (в их числе, например, НТК) обратились в Минпромторг в связи с «неконтролируемым ростом стоимости запчастей».
▶️В ОВК приводят свои расчеты, оценив стоимость планового ремонта инновационных вагонов с выпуском по комбинированному критерию в 1,67 млн руб., из которых лишь 287 тыс. руб. приходится на ремкомплект, расходы на который, таким образом, составляют незначительную часть в общей стоимости ремонта.
В министерстве скорее встали на сторону производителей. Рост цен на вагоноремонт там оценили в 6-7% в 2026 году. А дорогостоящие комплектующие назвали унифицированными и доступными для свободной закупки на открытом рынке:
Любой оператор или собственник может беспрепятственно приобретать их напрямую у производителей, что исключает риски дефицита таких компонентов.
▶️На деле же говорить об унификации на данный момент явно рано. Перейти на единую унифицированную модель самой тележки крайне сложно, а вот по запчастям процесс начинается, отмечает управляющий партнер, сооснователь ROLLINGSTOCK Agency Александр Поликарпов:
Работа по унификации компонентов тележек 25 тс уже идет, можно спорить по ее скорости и эффективности, но нельзя отрицать общий вектор развития отрасли на обеспечение взаимозаменяемости комплектующих.
Более подробно о позициях сторон и развитии ситуации читайте в «Российской газете».
™️ Грузопоток в Telegram | в MAX