Томский электротехнический завод (ТЭТЗ) разработал новый двигатель для климатических систем наземного транспорта

Как указали в пресс-службе владеющего предприятием концерна «Уралвагонзавод» (УВЗ), электродвигатель будет в том числе актуален для бортовых систем кондиционирования и вентиляции в трамваях и поездах метро.

В УВЗ указывают, что ранее был разработан первый вариант электродвигателя с магнитами по окружности ротора. Как рассказал ТАСС инженер-конструктор ТЭТЗ Алексей Дрозд, в новой модификации было реализовано решение со встроенными магнитами и блоком управления, благодаря чему КПД был повышен с 82% до 89%. Кроме того, увеличились скорость и крутящий момент, при этом снизился потребляемый ток, а более технологичная конструкция позволила уменьшить себестоимость.

В УВЗ отмечают, что ежегодная потребность в таких компонентах в России оценивается в сотни тысяч изделий. Сейчас опытный образец уже испытывает один из заказчиков. Подготовка серийного производства запланирована на 2025 год, также будут создаваться новые модификации.

Фото: ТЭТЗ

@rollingstock