Для метро Парижа заказаны контактно-аккумуляторные путевые машины

Транспортное управление города RATP и компания TSO, которая в течение 8 лет будет на аутсорсинге обслуживать инфраструктуру метро столицы Франции, заключили соответствующие контракты с австрийской Plasser & Theurer и швейцарской Scheuchzer.

Так, Plasser & Theurer поставит к 2028 году две выправочного-подбивочно-рихтовочные машины MetroFlex E3 с тягой от контактного рельса и аккумуляторов. Они смогут обслуживать как стандартные пути, так и предназначенные для поездов на шинном ходу. На данный момент такую путевую технику для метро Plasser & Theurer предлагает только на американском рынке. Подобный подвижной состав семейства E3 (к нему относятся машины с электрической или гибридной тягой) будет спроектирован впервые.

В свою очередь Scheuchzer должна будет поставить контактно-аккумуляторную машину для замены шпал и балласта. Она также сможет работать на всех 14 линиях метро Парижа с разным типом путей.

Рендер: Plasser & Theurer

@rollingstock