Топ-5 событий международного железнодорожного машиностроения. Август-2024

Коллеги из ROLLINGSTOCK специально для читателей «Гудка» ретроспективно отобрали ключевые новости глобального рынка подвижного состава и его производителей

1️⃣ Talgo не продается. Пока. Главная интрига европейского рынка подошла к промежуточной развязке. Правительство Испании заблокировало сделку с венгерской Ganz-MaVag, перед этим сама Talgo отклонила предложение о слиянии от чешской Skoda Group.

2️⃣ Турция ширит компетенции. В продолжение национальных целей по развитию железнодорожного машиностроения Türasaş показала две разработки. Так, идет сборка первого городского электропоезда и на испытания отправляется вагон-платформа.

3️⃣ Казахстан прирастет ещё одним локомотивосборочным заводом. Крупнейшая локомотиворемонтная компания страны «Камкор Локомотив» анонсировала создание такого производства в Атбасаре. Строительство планируется начать в 2025 году, а мощности должны позволять собирать до 360 секций в год.

4️⃣ Новые диагностические поезда. В Китае введен в эксплуатацию инспекционный поезд нового поколения. В другой части света, в Италии, начались испытания беспилотного диагностического комплекса. В свою очередь в Японии заявили о замене отдельного диагностического поезда на соответствующее бортовое оборудование в высокоскоростных пассажирских поездах.

5️⃣ Премьеры не дотерпели до Innotrans-2024. Накануне крупнейшей мировой железнодорожной выставки многие производители уже анонсировали свою экспозицию. При этом ряд новинок был показан в августе, чтобы они не потерялись в новостном потоке в дни InnoTrans. Так, например, Stadler провела презентацию прототипа водородного рельсового автобуса, а хорватская Končar показала процесс сборки своего первого аккумуляторного поезда.

Фото: Jesús Andrade, Türasaş, Акимат Акмолинской области, RFI, Stadler, UTM