Новости закупок и поставок городского рельсового транспорта: ТМХ, ПК ТС, Hitachi Rail

🇷🇺 Поезда «Балтиец» начнут курсировать на Московско-Петроградской линии метро Петербурга в 2025 году. Об этом в ходе прямой линии рассказал вице-губернатор города Кирилл Поляков. По его словам, это произойдет после завершения обновления подвижного состава на Кировско-Выборгской линии. Сейчас на данный маршрут готовится выйти 25-ый поставленный состав. В 2022 году «Петербургский метрополитен» заказал 950 вагонов метро «Балтиец» у «Трансмашхолдинга» (ТМХ). В комитете по транспорту Санкт-Петербурга ранее сообщали, что в 2024 году запланирована поставка 80 вагонов, такое же количество будет поставлено до конца следующего года. Весной ТМХ заявлял о работе над обновленной версией поезда.

🇷🇺 «ПК Транспортные системы» (ПК ТС) поставила первый односекционный трамвай 71–911ЕМ «Львенок» в Санкт-Петербург. Остальные 16 вагонов должны прибыть в город до конца 2025 года. Поставки выполняются в рамках контракта на поставку 116 трамваев за 16,5 млрд руб., заключенного летом прошлого года.

🇺🇸 Транспортная администрация Юго-Восточной Пенсильвании SEPTA заказала 200 вагонов метро для Филадельфии у Hitachi Rail. Стоимость контракта с учетом опциона на еще 40 вагонов составила $848 млн. Из этой суммы $317 млн были предоставлены SEPTA федеральным управлением общественного транспорта FTA. К поставкам в 2029-2031 годах будут предусмотрены поезда модели М5 со сквозным проходом (на изображении).

🇪🇸 В Испании одобрено выделение €600 млн на закупку 37 пятивагонных поездов для метрополитена Бильбао. Ожидается, что первые составы поступят в эксплуатацию в 2027-2028 годах. Завершение поставок намечено на 2033 год. Новый подвижной состав должен заменить поезда серий UT500 и UT550, поставлявшиеся CAF, ABB и Adtranz в 1994-2001 годах.

🇵🇱 Оператор общественного транспорта Кракова MPK перезапустил тендер на поставку до 90 трамваев. Как и предыдущая закупка, конкурс разделен на 3 лота. Они включают поставки 30 трехсекционных однонаправленных трамваев, 30 трехсекционных двунаправленных трамваев и 30 четырехсекционных машин. Как заявляет польский перевозчик, повторное размещение закупки связано с тем, что заявки Stadler и Bozankaya, поданные на прошлый тендер, превышали бюджет и не соответствовали требованиям.

Рендер: Hitachi Rail

@rollingstock