Михаил Мишустин о железнодорожном подвижном составе

Со встречи премьер-министра России с гендиректором РЖД Олегом Белозеровым:

«Одно из самых главных сейчас направлений – обновление парка РЖД. Железнодорожная техника нужна и современная, и новая. Создание собственных локомотивов, электропоездов – это один из элементов технологического суверенитета страны.

В том числе на это используется серьезная инвестиционная программа РЖД. В этом году она рекордная, для того чтобы в первую очередь модернизировать и обеспечить новыми электропоездами, тягой практически все важные направления работы РЖД».

Справочно – статьи ROLLINGSTOCK о новом подвижном составе:

Локомотивы

📌 магистральный электровоз 3ЭС8 «Малахит» и развитие линейки

📌 магистральный тепловоз 3ТЭ28

📌 проекты магистральных электровозов 2ЭС9 и гозотепловозов 3ТЭ30Г

📌 маневровый тепловоз ТЭМ23

📌 контактно-аккумуляторный маневровый локомотив ЭМКА2

📌 маневровые газотепловозы ТЭМГ1 и ТЭМ29


Моторвагонный подвижной состав

📌 электропоезда ЭГЭ2Тв «Иволга 3.0» и «Иволга 4.0»

📌 электропоезда ЭС104 «Финист» и развитие линейки

📌 электропоезда ЭП2ДМ

📌 проект высокоскоростного электропоезда


Дополнительно

📌 планы РЖД по закупкам локомотивов и электропоездов в 2024 году

📌информационно-аналитический отчет «Железнодорожный транспорт: результаты импортозамещения 2022-2023»

@rollingstock