Канадская CPKC запустила в опытную эксплуатацию два первых водородных локомотива

Магистральный и маневровый локомотив начали работать на грузовой станции в Калгари, где расположена штаб-квартира перевозчика и находится его завод по производству водорода (электролиз, энергия от солнечных батарей). Как отметил гендиректор CPKC Кейт Крил, данный участок является самым сложным для эксплуатации, в том числе из-за низких температур (ниже –41°C). Если локомотивы докажут свою работоспособность там, то они смогут функционировать на всей сети перевозчика.

Проект был анонсирован в конце 2020 года и предполагает модернизацию на предприятии CPKC в Иннисфейле эксплуатируемых тепловозов с заменой дизеля на топливные элементы мощностью по 200 кВт от американской Ballard и аккумуляторы. В 2021 году перевозчик получил грант в размере $15 млн для модернизации двух магистральных и одного маневрового локомотива. Первый был представлен в январе-2022, второй пошел на испытания в прошлом году.

Видео: CPKC

@rollingstock