В 2023 году в РЖД в опытную эксплуатацию должен быть введен цифровой двойник пути

Об этом в «Гудке» сообщил гендиректор ВНИИЖТ Сергей Виноградов. Это решение внедряется в рамках комплексного проекта РЖД по оптимизации взаимодействия «колесо-рельс», реализуемого с 2021 года. Сегодня в издании вышел цикл материалов по этой теме.

Как указывает Виноградов, с прошлого года ведется разработка соответствующих моделей, собираются и систематизируются данные со специальных стационарных постов. Цифровой двойник предполагает внедрение предиктивного подхода к оценке взаимодействия пути и подвижного состава, то есть прогнозирования износа инфрастуктуры. Это должно позволить получать технико-экономическую оценку жизненного цикла пути, мероприятий по снижению износов и продлению срока службы инфраструктуры.

Другой участник команды разработчиков – доцент кафедры «Железнодорожный путь и строительство» СамГУПС Дмитрий Овчинников – отмечает, что созданная 3D-модель также позволит с меньшими затратами проверять новые технические решения, вести работы по созданию новую конструкции пути под задачу снижения интенсивности обслуживания и ремонта для роста пропускной способности.

Иллюстрация: Презентация начальника департамента информатизации РЖД Кирилла Семиона с Digital Twins Day 2021

@rollingstock