⚡️ RWS KZ на финальной стадии сертификации ж/д колес для поставок в Европу
 
Об этом сообщил сам казахстанский железнодорожный холдинг. Сейчас завершаются сертификационные испытания цельнокатаных колес типоразмеров 920 мм моделей BA 303 и BA 004 производства завода «Проммашкомплект» на соответствие требованиям TSI. Они предназначены для грузового и пассажирского подвижного состава.
 
«Получение сертификатов соответствия ЕС позволит компании поставлять продукцию потребителям в странах ЕС и перейти к заключению первых коммерческих контрактов, – отмечает гендиректор RWS KZ Сергей Павлингер. – Сегодня предприятие уже ведет переговоры с потенциальными европейскими партнерами и получает запросы на техническую информацию».
 
Ключевым в выходе на рынок Европы для RWS KZ должно стать сотрудничество с крупнейшей железнодорожной компанией региона – немецкой Deutsche Bahn (DB). Договоренности о сотрудничестве были достигнуты в 2025 году, а на днях на бизнес-форуме Германия-Казахстан в Берлине стороны подписали соглашение о намерениях. Свои колеса холдинг RWS KZ также представлял в рамках проходившей в эти дни в немецкой столице выставки InnoTrans (стенд на одном из фото).
 
В рамках соглашений с DB сертифицируются еще две модели колес для грузовой и пассажирской ж/д техники – BA 318 и BA 319. Они также должны пройти подтверждение и на внутренние требования немецкого холдинга.
 
Действующее с 2012 года колесное производство RWS KZ на заводе «Проммашкомплект» в Экибастузе позволяет выпускать 300 тыс. колес в год разных моделей и диаметров. Завод имеет высокую степень автоматизации, а система менеджмента качества соответствует стандарту IRIS, уровень Silver. Предприятие работает по полному циклу: после запуска создаваемых сейчас в RWS KZ электрометаллургических мощностей будет также иметь и собственную заготовку. На днях ROLLINGSTOCK посетили предприятие с эксклюзивной экскурсией и опубликуют фотоотчет с «Проммашкомплекта» в ближайшее время.
 
Ранее в 2026 году о выходе на колесный рынок ЕС объявил и другой игрок – индийская Jupiter Wagons. У нее заключено соглашение с крупнейшим вагоностроителем Европы – словацкой Tatravagonka – по поставкам осей и колесных пар в сборе. Интерес самой Европы к альтернативным поставщикам может быть в том числе связан с рисками неустойчивости поставок от другого крупного игрока рынка колес в ЕС – украинской «Интерпайп».
 
Фото: RWS KZ

ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn