ОВК вернулась к лизингу и оперированию своими вагонами
 
Об этом свидетельствует консолидированная финансовая отчетность «Объединенной вагонной компании» (ОВК), опубликованная по итогам первого полугодия-2026 в конце августа. Такая деятельность была отражена в структуре выручки ОВК: за оказанные услуги ж/д перевозок и операционного лизинга компания за полугодие получила 515 млн руб. (в 4,5 раза больше, чем за первое полугодие-2025). Это составило 10,5% от всей выручки холдинга за полугодие (4,9 млрд руб., -90% к первому полугодию-2025).

Как сообщили ROLLINGSTOCK в ОВК, решение о возобновлении оказания услуг железнодорожных перевозок и операционного лизинга было принято с учетом непростой экономической ситуации. Грузовое вагоностроение из-за комплекса факторов с 2025 года находится в кризисе: на этом фоне ранее ОВК корректировала стратегию и объявляла о вынужденной оптимизации штата Тихвинского вагоностроительного завода.
 
ОВК исторически работала в сегменте лизинга и оперирования своими вагонами с момента создания активов в начале 2010-х в рамках дочерних компаний Rail1520 и «Восток1520», ориентируясь во многом на бизнес-модель вагоностроителей США. Однако затем из-за изменения структуры рынка и необходимости оптимизации издержек компания минимизировала эту деятельность и сконцентрировалась на вагоностроении и сервисе. Последний раз ОВК выделяла выручку от услуг перевозок и лизинга в годовом отчете-2023. Уже в 2022-2023 годах выручка от этих видов деятельности не превышала 0,5 млрд руб. и на порядок уступала показателям 2019-2021 годов (например, в 2021-м – 7,4 млрд руб.).
 
В опубликованном в сентябре отчете эмитента ОВК возврат к оперированию и лизингу не отразила, но представила в нем объемы выпуска подвижного состава. Так, ОВК в первом полугодии-2026 выпустила 2,3 тыс. грузовых вагонов (1,7 тыс. – полувагоны, 0,44 тыс. – цистерны, 0,15 тыс. – хопперы) – это на 65% ниже, чем за аналогичный период прошлого года. Выручка от реализации вагонов составила 1,8 млрд руб. (спад в 26 раз), но в то же время вагоностроитель указал в финансовой отчетности, что направил 8,8 млрд руб. на увеличение собственного парка. Вместе с выручкой от реализации это составляет 10,6 млрд руб., что коррелирует с объемом производства.
 
Несмотря на сложности, ОВК по итогам полугодия смогла зафиксировать прибыль в 987 млн руб. (в первом полугодии-2025 – 21,7 млрд руб.). К тому же компания сохранила активную работу по НИОКР, выведя в частности на рынок новые модели цистерн 15-9993-04 и 15-9993-05 со значительным улучшением характеристик относительно других образцов. Позитивнее и производственные показатели в начале второго полугодия: по данным аналитиков ROLLINGSTOCK, за июль-август ОВК выпустила почти 1,1 тыс. вагонов (+86% к июлю-августу-2026).

***
 
📌 Справочно: Ознакомьтесь с только вышедшим аналитическим отчетом «Грузовое вагоностроение 2025-2026: тренды, состояние и перспективы на 2027 год»
 
Фото: @uniwagon

ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn