Индия наращивает свое присутствие на рынке Африки

RITES (экспортное подразделение национального перевозчика Indian Railways, IR) объявило об открытии своего филиала в ЮАР. Событию предшествовала предварительная договоренность с местной инвестиционной компанией Volantis на поставку 10 магистральных тепловозов за $35,8 млн.

Локомотивы капской колеи 1067 мм должны быть переданы через 1 год и 8 месяцев после подписания контракта. Мощность каждого тепловоза составит 2942 кВт. Выпуск подвижного состава будет организован на заводе BLW в Варанаси (входит в IR) с применением технологий американской Progress Rail.

Ранее RITES получила несколько значимых контрактов в регионе, а непосредственный выпуск подвижного состава выполняют заводы из периметра IR. С 2022 года компания поставила в граничащий с ЮАР Мозамбик 16 тепловозов (на фото), 5 дизель-поездов, 60 пассажирских вагонов LHB и 300 полувагонов. Кредит на закупку предоставил Экспортно-импортный банк Индии. В начале 2026-го состоялся заказ еще на 6 локомотивов за $20,6 млн. В конце прошлого года с правительством еще одной соседствующей с ЮАР страны – Ботсваны – был заключен меморандум о взаимопонимании, предполагающий поставку и обслуживание подвижного состава.

Другим направлением деятельности RITES является экспорт бывших в эксплуатации тепловозов с их модернизацией и перешивкой с индийской колеи на капскую. На данный момент у компании есть контракты суммарной стоимостью более $71 млн с горнодобывающими и логистическими компаниями Ntokoto Rail Holdings, African Rail, Talis Logistics, Ndalama Capital из ЮАР, а также Berhard Development Corporation из Зимбабве. Несколько месяцев назад заявлялось, что первые два тепловоза модернизированы и проходят испытания, но информации о начале отгрузки пока нет.

Помимо государственной RITES заказы на грузовые вагоны и локомотивы от южноафриканских перевозчиков получила также частная Texmaco Rail. Компания рассматривает возможность локализации производства в стране. При этом притоку инвестиций в ЮАР препятствует нестабильная политическая обстановка. Так, в 2019-м крупные контракты на 1064 локомотива суммарной стоимостью $5 млрд национального перевозчика Transnet были заморожены, а затем и аннулированы в ходе антикоррупционного расследования. Вопрос с этими поставками до сих пор не разрешен и откладывается на неопределенный срок.

Следует отметить, что в этом году министр транспорта Индии Ашвини Вайшнав анонсировал новую доктрину Make for the World, направленную на развитие экспортоориентированного производства. Например, в ее рамках уже прорабатывается экспортная версия электропоезда Vande Bharat.

Фото: BLW

ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn