«Уралвагонзавод» (УВЗ) сертифицировал крытый вагон модели 11-5225-01

Подвижной состав получил допуск к серийному выпуску. Он является модификацией сертифицированной в феврале этого года модели 11-5225 и отличается от нее применением тележки 18-100 с осевой нагрузкой 23,5 тс. Соответственно, снижена грузоподъемность (68 вместо 72 т), однако полезный объем кузова остается тем же – 177 м³. «Вагон вмещает 45 европаллет, что на 3 паллеты больше, чем типовой крытый вагон», – отмечали ранее на предприятии.

УВЗ серийно не выпускал крытые вагоны почти 70 лет: по данным «Коммерсанта», в 1938-1954 годах заводом были выпущены 48,6 тыс. единиц такого подвижного состава. В то же время в 2020 году был сертифицирован рефрижераторный автономный вагон 16-5213, контрактное производство которого организовано на УВЗ по заказу «РусРефа».

По данным ROLLINGSTOCK, на сети РЖД сейчас работает парк из 63 тыс. крытых вагонов, средний возраст – 14,2 лет, доля вагонов с осевой нагрузкой 25 тс составляет 2,5%.

📌 Кто крупнейшие игроки рынка перевозок в крытых вагонах? Ответ в обзоре «Операторы грузовых вагонов 2022: первые итоги работы в новых условиях»

📌 Какие крытые вагоны представлены на рынке? Подробный перечень – в каталоге производимых в России грузовых вагонов от ROLLINGSTOCK

@rollingstock