В Сербии началась регулярная эксплуатация скоростных электропоездов от китайской CRRC

Четырехвагонные составы Tiger (сербская серия ŽS 411/419) с 1 июля начали курсировать с тактовыми интервалами 2–4 часа. До этого с середины апреля осуществлялась опытная перевозка пассажиров в ограниченное время.

Национальный перевозчик «Србиjaвоз» эксплуатирует новые поезда под брендом «СОКО» («Сокол») на реконструированной скоростной линии Белград – Суботица. На маршруте они развивают скорость до 200 км/ч, преодолевая 174 км за 1 ч 19 мин.

Парк из 5 низкопольных электропоездов был заказан в 2023 году за €54 мл. Первый состав был доставлен в Сербию весной 2024-го. В салоне расположено 242 сидячих места, из которых 45 – 1-го класса, санузлы туалеты и многофункциональные площадки для велосипедов и колясок. Поезда оборудованы европейской системой управления движением ETCS и системами диагностики компонентов.

На данный момент это уже пятая модель моторвагонного подвижного состава от CRRC, курсирующая в Европе. В 2015-2016 годах в Македонии были запущены 2 электропоезда и 4 дизель-поезда серий MŽ 411 и 711. В 2025-м были введны в эксплуатцию 3 электропоезда Sirius в Чехии и 4 двухэтажных электропоезда DDEMU2 в Австрии. Две последние модели модели эксплуатируются частными перевозчиками. При этом сертификация этих поездов вызвала большой резонанс и серию инициатив по противодействию экспансии китайского производителя на рынок ЕС.

Фото: NEVAGABOND/Railgallery, Alexander K/youtube, Strahinja Aćimović/Tanjug

ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn