Высокая степень автоматизации работы поездов метро закладывается на Большой кольцевой линии (БКЛ) в Москве

Как отмечает заммэра, глава Депстроя Москвы Андрей Бочкарев, на всем протяжении тоннелей примерно через каждые 100 метров устанавливают RFID-метки, передающие информацию о местоположении состава на монитор в кабине машиниста. Технология устанавливается для внедрения функции автоведения поездов.

Движение по всей БКЛ (70 км, 31 станция) планируется запустить в конце 2022 – начале 2023 года. Для нее поставляются поезда «Москва-2020», контракт на которые был подписан c «Метровагонмашем» (входит в ТМХ) в 2020 году. Тогда при закупке закладывалось требование по возможности доведения составов до полного «беспилота» (уровня GoA4). В 2020 году в ТМХ сообщали «Технике железных дорог», что поезда «Москва-2020» уже готовы к уровню автоматизации GoA3 (движение поездов без участия машиниста, но он присутствует в нем на случай чрезвычайных ситуаций).

Фото: Владимир Буин, transphoto.org

@rollingstock