Генпрокуратура Испании начала расследование в отношении CAF из-за трамвайного проекта в Иерусалиме

Ведомство проверяет жалобу, поданную против производителя в феврале шестью пропалестинскими общественными организациями.

Отмечается, что министерство юстиции решило включить ее в досудебное расследование, начатое в прошлом году в национальном суде по делу о нарушениях международного гуманитарного права в секторе Газа. Данное разбирательство инициировано в соответствии с обязательствами Испании перед Международным судом и Международным уголовным судом.

В жалобе совет директоров CAF и руководители шести ее дочерних компаний в Израиле обвиняются по ряду статей, которые подпадают под категорию военных преступлений и нарушений прав человека. Среди обвинений, которые проверяет прокуратура, указываются незаконное перемещение населения, расовая сегрегация и бесчеловечное и унижающее достоинство обращение. Эти правонарушения влекут за собой наказания в соответствии с уголовным кодексом Испании, которые могут варьироваться от 10 до 15 лет тюремного заключения для принимающих стратегические решения лиц, которые поощряют такие преступления.

CAF несколько лет участвует в развитии трамвайной сети Иерусалима. В 2019-м консорциум TransJerusalem J-Net (50 на 50 принадлежит CAF и израильской компании Shapir) получил концессионный контракт, включавший строительство новой линии и продление существующей, которая частично проходит через проблемный Восточный Иерусалим. В этот же проект вошли право эксплуатации, техобслуживания, а также поставка 114 трамваев Urbos 100 (на фото) и модернизация 46 трамваев Alstom Citadis. Ожидается, что работы завершатся в 2027 году.

Сама CAF пока никаких ответных публичных заявлений не делала. Ранее в сентябре прошлого года из-за трамвайного проекта в Иерусалиме испанский производитель уже был включен в «черный список» ООН. Компанию обвиняли в использовании природных ресурсов в деловых целях, поставках оборудования и материалов, способствующих строительству и расширению израильских поселений и стены, отделяющей Иерусалим от арабских поселений, а также в предоставлении услуг, поддерживающих обслуживание и существование поселений, включая транспорт. Однако на текущий момент это никак не сказалось на его контрактах.

Фото: Andres Martin

ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn