Снижение заказа РЖД высвободило запчасти для промышленного локомотиворемонта

Об этом сообщил гендиректор «Рейл Сервис Локо» Глеб Тарев в интервью телеканалу «ПРОБИЗНЕС». По его словам, на рынке до декабря 2025 года сохранялась проблема нехватки запчастей для сегмента ремонта промышленных локомотивов, так как мощности комплектаторов были загружены заказами от предприятий, ремонтирующих парк тяги РЖД – основного эксплуатанта локомотивов в стране.

«РЖД в этом году сильно сократили свою программу ремонтов, и поэтому все предприятия, которые производили запасные части, в том числе и остродефицитные, остались частично без заказа, – рассказал он. – Рынок для промышленников (сервис промышленных локомотивов. – Прим. ред.) сейчас благодатный с точки зрения пополнения своих фондов запасными частями». Дополнительно Глеб Тарев указал, что на фоне кризиса также высвобождаются кадры, которые в связи с этим стало легче привлекать.

Глава «Рейл Сервис Локо» также сообщил, что в активной фазе находится проработка возврата мер поддержки локомотиворемонтных предприятий. «Коллеги из Минпромторга обещали, что у них этот документ находится на стадии финальной разработки. И для сервисной части (локомотивостроения. – Прим.ред.) меры поддержки готовятся», – рассказал он в эфире. Глеб Тарев уточнил, что речь идет о распространении мер поддержки, доступных в данный момент только для производителей локомотивов, на предприятия по ремонту тягового подвижного состава.

«Рейл Сервис Локо» является локомотивным дивизионом в составе многопрофильной «Рейл Сервис Групп». Дочерняя локомотивная компания была создана в 2025 году и сегодня реализует большую инвестиционную программу по развитию ремонтных мощностей для обслуживания частного промышленного парка.

Фото: Рейл Сервис Локо

ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn