«Для сети российских ВСМ мы создали уникальный комплекс технологий – от конструкции безбалластного пути, которая не имеет аналогов и разработана специально под отечественную колею и суровый климат, до цифровой железнодорожной автоматики. Все эти решения обладают широким экспортным потенциалом, и могут быть адаптированы под проекты ВСМ на всем пространстве колеи 1520 мм», – рассказал Алексей Крапивин.
По его словам, холдинг активно наращивает численность задействованных в строительстве людей и техники. Только за последние три месяца привлеченные мощности выросли вдвое. К лету 2026 года Нацпроектстрой планирует выйти на максимальные темпы работ.
Параллельно холдинг ведет создание инфраструктурного кластера, обеспечивающего стройку необходимыми конструкциями и материалами. Во всех регионах, где пройдет трасса ВСМ, оборудуют 10 полигонов, где будут выпускать уникальные 700-тонные балки для мостов и эстакад, а также 14 заводов по производству железобетонных свай.
В Новгородской и Тверской областях строятся два роботизированных завода по выпуску безбалластных рельсовых плит. Уже летом здесь планируют выпустить пилотную партию плит.
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в MAX
#НПС_строим_ВСМ #НПС_новости #МТЛФ #ВСМ #ВремяИнфраструктуры