Рим впервые за четверть века получил новый трамвай

Пятисекционный трамвай платформы Urbos от испанской CAF доставлен в депо ATAC, транспортного оператора столицы Италии. Перед запуском в эксплуатацию он должен пройти приемку и цикл испытаний.

Всего к середине года ожидается прибытие 10 таких машин, а к декабрю – еще 10 единиц. Доставка осуществляется с полугодовой задержкой, причиной называется нарушение цепочек поставок комплектующих.

Заявляется, что каждый двунаправленный низкопольный трамвай длиной 33,5 м может вмещать до 215 пассажиров, из которых 68 – сидя. Подвижной состав оснащен аккумуляторами для автономного хода и системой предотвращения столкновений.

В 2023 году CAF победила в тендере на поставку в Рим до 121 трамвая. Стоимость рамочного контракта составила €457 млн (около €3,8 млн за один трамвай). Твердая часть включила 40 машин, затем по двум опционам 2024 и 2026 годов заказ увеличен на текущий момент до 80 трамваев. Контракт также предусматривает техобслуживание в течение 5 лет. Участвующая в тендере Hitachi Rail пыталась оспорить решение, судебные разбирательства шли до весны 2025 года.

Ожидается, что новый подвижной состав заменит трамваи серии 7000, произведенные итальянской Stanga в 1947-1952-х и модернизированные в 1980-х, а также частично низкопольные трамваи серии 9000, выпущенные местной SOCIMI в начале 90-х. Следует отметить, что самые новые эксплуатируемые трамваи Рима – моделей Cityway I и II – были выпущены местной Fiat Ferrovaria совместно с Alstom в 1997-2000 годах. При этом из 79 находящихся на балансе машин почти половина не работает.

Видео: ATAC

В случае проблем с загрузкой видео также можно посмотреть в канале ROLLINGSTOCK в MAX

ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn