Справочно: Актуальные запросы на инновации от РЖД на 2026 год

Перечень из 337 наименований опубликован на сайте РЖД. Отмечено, что он актуален по состоянию на середину января.

Искомые технологии охватывают различные направления деятельности национального железнодорожного холдинга. Значительное внимание уделено технологиям, направленным на повышение эффективности обслуживания и эксплуатации подвижного состава, средствам автоматизации строительства и обслуживания инфраструктуры, включая бортовую механизацию, роботизации различных процессов.

В частности, в перечне представлены:

Цифровой комплекс измерения параметров колесных пар. Объем возможного внедрения на опытном полигоне Куйбышевской жд – 18 шт., на сети – 288 шт.

Программный комплекс для дистанционного управления весоповерочным вагоном. Объем внедрения на опытных полигонах Московской и Западно-Сибирской жд – 30 ед.

Система дистанционного видеоконтроля (техническое зрение) при движении вагонами вперед. Объем внедрения на опытном полигоне Куйбышевской жд – 675 систем, потенциал масштабирования на сети – 6750 систем.

Тележки грузового типа в ходовую часть жд кранов ЕДК-1000 и ЕДК-2000. Объем внедрения на опытном полигоне Свердловской жд – 11 ед., на сети – 154 ед.

Накопители энергии для повышения эффективности тяги электровозов и тепловозов. Объем внедрения на опытном полигоне Куйбышевской жд – 2200 локомотивов, на сети – 27700 локомотивов.

Автоматизированная бортовая система поиска неисправностей. Потенциальный объем внедрения на опытном полигоне Горьковской жд – 23 шт., затем на сети – 126 шт.

Устройство для лазерного упрочнения гребней колесных пар локомотивов. Планируемое опытное внедрение на Приволжской жд – 1 ед., затем на сети – 41 ед.

Навесная роторная косилка для установки на автомотрисах АСГ-30П и последующего покоса травы. Объем опытного внедрения на Горьковской жд – 16 устройств, затем на сети – еще 15 устройств.

(весь перечень - в прикрепленном PDF)

Традиционно открытые запросы публикуются в Едином окне инноваций РЖД, после чего следует конкурсный отбор, а затем рассматривается возможность опытной эксплуатации и закупки. Предпочтение отдается решениям с высокой степенью готовности и быстрой окупаемостью. Например, сейчас идет сбор предложений по запросу управления вагонного хозяйства на мобильную автономную систему, которая может оптимизировать сварочные работы при ремонте грузовых вагонов.

Обновление подхода

Как и планировалось, ранее в конце января совет директоров РЖД утвердил существенно обновленную комплексную программу инновационного развития (КПИР) до 2030 года: предыдущая редакция действовала до 2025-го. «Реализация предыдущей программы в большей степени была ориентирована на технологический суверенитет, – отмечал в интервью 1520international замгендиректора – главный инженер РЖД Валерий Танаев. – Новая версия акцентирует внимание на решения, обеспечивающие технологическое лидерство холдинга РЖД, и на их поддержку – от формирования идеи до массового тиражирования».

Сама обновленная КПИР-2030 пока не публиковалась. В то же время, согласно сайту РЖД, документ охватывает более 10 технологических направлений. Среди них – скоростное и высокоскоростное сообщение, «безлюдные» технологии», инновации на жизненном цикле подвижного состава и др.

В случае проблем с загрузкой файл также можно скачать в канале ROLLINGSTOCK в MAX

ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn