⚡️На «Уральских локомотивах» сварили кузова первых вагонов высокоскоростного поезда. Подробное видео и комментарии

О текущих результатах работы вице-премьеру Виталию Савельеву сегодня доложил Виктор Леш, гендиректор владеющей предприятием Группы Синара, в ходе заседания, посвященного ходу проекта ВСМ Москва – Санкт-Петербург.

В рамках мероприятия был показан подробный ролик о производственном процессе. Дополнительно вышли развернутые комментарии руководителя Центра управления проектами «Уральских локомотивов» Григория Голубева и начальника департамента по управлению качеством, замгендиректора завода Ивана Ерохина. В случае проблем с загрузкой видео также можно посмотреть в канале ROLLINGSTOCK в MAX.

На данный момент сварены кузова головного моторного и второго немоторного вагонов. Они будут задействованы в тестовых испытаниях. В процессе сварки находятся и другие вагоны. Одновременно с этим идет работа по изготовлению, испытаниям и сертификации ключевых компонентов электропоезда. Как заявляют в Инфоцентре ВСМ, по состоянию на февраль уже изготовлены 49 наименований компонентов, в том числе по 12 из них успешно завершены испытания. Так, в феврале в серию на заводе «Русские электрические двигатели» в серию пошел тяговый асинхронный двигатель ТАД650.

Восьмивагонные высокоскоростные поезда ЭВС360 должны иметь максимальную эксплуатационную скорость 360 км/ч и предназначаются под масштабный проект развития сети ВСМ в России. На данный момент под первую линию – ВСМ Москва – Санкт-Петербург – уже заказаны 43 поезда (344 вагона) на общую сумму 229 млрд руб. Согласно утвержденному плану-графику, первые образцы поезда должны быть готовы к сертификационным испытаниям летом 2027 года, а запуск в эксплуатацию намечен на апрель 2028-го.

Фото, видео, рендер: Инфоцентр ВСМ

ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn