В Великобритании начал курсировать первый полностью аккумуляторный поезд

Модернизированный поезд класса 230 приступил к перевозкам пассажиров на 4-километровой линии Гринфилд – Вест-Илинг на западе Лондона. Зарядка производится на конечной станции за 3,5 минуты. Отмечается, что этого времени достаточно для того, чтобы поезд мог эксплуатироваться по стандартному графику в течение дня.

Запуску предшествовало почти два года испытаний как самого подвижного состава, так и системы быстрой зарядки FastCharge. В рамках тестов поезд поставил мировой рекорд дальности хода, проехав на одном заряде аккумуляторной батареи 320 км.

Трехвагонный состав класса 230 является глубокой модернизацией вагонов лондонской подземки серии D78, произведенных в 1978-1981 годах британской MCCW (в составе Alstom с 1989 года). В рамках работ состав получил шесть литий-ионных тяговых аккумуляторов от немецкой Hoppecke емкостью 84 кВт*ч каждый. Модернизация проводилась компанией Vivarail, после банкротства которой в конце 2022 года пассажирский перевозчик GWR приобрел часть ее активов.

По мнению GWR, в перспективе эта технология позволит отказаться от эксплуатации дизель-поездов на более чем 80 линиях Великобритании суммарной протяженностью свыше 3 тыс. км. Однако, с другой стороны, гибридный проект Vivarail показывал риски в части их надежности в США.

Фото: Diamond Geezer Blog

@rollingstock