Как восстанавливают паровоз серии Л в «Желдорреммаше»

Подробный сюжет с Улан-Удэнского ЛВРЗ (входит в «Желдорреммаш», ЖДРМ) выпустил телеканал «Вести.Бурятия». В нем показан процесс капитально-восстановительного ремонта паровоза серии Л, построенного в 1952 году на Ворошиловградском заводе (позднее – «Лугансктепловоз»). Как указывают в ЖДРМ, ранее такой масштабный восстановительный ремонт паровоза в России не выполнялся, а после завершения работ обновленный локомотив отправится в туристические рейсы.

Серия Л – это легендарные паровозы «Победа», которые в 1945-1955 годах выпускались Ворошиловградским, Коломенским и Брянским заводами. Выпущенные в количестве 4,2 тыс. локомотивов, они стали одной из самых массовых серий паровозов на железных дорогах СССР.

Проект требует не только создания с нуля комплектующих, но и восстановления конструкторской документации. «Часть деталей паровоза была в неисправном состоянии, также были случаи, что утрачены и чертежи. Поэтому наш завод восстанавливает чертежи, отливает формы, и далее это приходит все к нам сюда на механическую обработку для доведения заготовок до нужных размеров», – рассказывает замначальника механического цеха УУЛВРЗ Александр Ховрич.

Работы по восстановлению исторического наследия локомотивной тяги – один из значимых проектов, который ЖДРМ реализует совместно с РЖД. Он в том числе предполагает возможность освоения восстановительного ремонта ряда исторических серий паровозов (Э, Су, П36 и др.). Также для развития туристических сервисов в ЖДРМ проводят восстановление электровозов: так, в 2024-м был восстановлен электровоз ВЛ82М, в 2025-м – возобновлен заводской ремонт локомотивов ЧС200.

Видео: Вести.Бурятия

@rollingstock