Erso отправила на испытания тяговый трансформатор для электровоза 2ЭС11 «Орлец»

С прошлой недели трансформатор в составе локомотива проходит тестирование на экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке. Входящий в периметр АФК «Система» производитель отмечает, что он разработан в качестве замены оборудования, которое ранее поставлялось предприятиями немецкой Siemens Mobility для электровозов 2ЭС7.

Трансформатор типа ОНДЦВ-2400 (3000)/25-У2 предназначен для магистральных электровозов двойного питания или переменного тока с асинхронным тяговым приводом. Заявляется, что в число его отличительных характеристик входят высокая энергоэффективность, адаптивность к климатическим условиям, компактные габариты и вес.

Грузовой электровоз переменного тока 2ЭС11 «Орлец» входит линейку новых локомотивов платформы Э8, выпускаемых на заводе «Уральские локомотивы» (входит в «Синары – Транспортные Машины»). Впервые он был представлен на салоне «PRO//Движение. Экспо» в августе. Сертификационные испытания локомотива планируется завершить до апреля 2026 года.

Стоит отметить, что компетенции по сложным ремонтам силовых компонентов для современных электровозов наращивает и сама СТМ. Так, входящий в холдинг Новосибирский электровозоремонтный завод на днях получил право на выполнение опытного ремонта тяговых преобразователей и блоков вспомогательных трансформаторов для электровозов серии 2ЭС10 «Гранит», которые также ранее выпускались с участием Siemens Mobility.

Фото: Евгений Белкин/vk

@rollingstock