«Муромтепловоз» проходит процедуру оздоровления через банкротство

Арбитражный суд Владимирской области признал обоснованным заявление АО «Муромтепловоз» о несостоятельности ОАО «Муромтепловоз» из-за большой накопленной задолженности перед контрагентами и по налогам, в связи с чем начал процедуру наблюдения в отношении него. Результаты наблюдения будут подведены судом 10 февраля 2026 года.

Основанный в 1916 году завод «Муромтепловоз» известен выпуском маневровых тепловозов с гидропередачей серий ТГМ1 и ТГМ23 разных модификаций, которых с конца 1950-х было построено свыше 10 тыс. машин. В 1990-е освоил изготовление автомотрис. Однако основной продукцией «Муромтепловоза» уже многие годы является техника для ОПК. В результате серийный выпуск локомотивов по сути остановился в конце 2000-х, а в последние годы они выпускались на «Муромтепловозе» в единичном объеме. Так, по данным Росстата, за 5 лет в 2020-2024 годах предприятие выпустило только 3 локомотива. В последние два года выпуск новых локомотивов не фиксируется.

Согласно данным ЕГРЮЛ, оба юрлица – ОАО «Муромтепловоз» и АО «Муромтепловоз» – зарегистрированы по одному адресу. Исполнительным директором ОАО «Муромтепловоз» является Вилсор Халиуллин, он же возглавляет как гендиректор одноименное АО «Муромтепловоз», созданное в апреле 2024 года.

Созданию нового юрлица предшествовали решение Военно-промышленной комиссии РФ и приказ Минпромторга России в феврале-марте о назначении холдинга КАМАЗ управляющей организацией в ОАО «Муромтепловоз». Перед КАМАЗом была поставлена задача сохранить работу предприятия, которое многие годы имело финансовые проблемы, и обеспечить исполнение им оборонзаказа. В официальном сообщении КАМАЗ анонсировал, что разработает план по восстановлению деятельности предприятия. Арестованное имущество ОАО «Муромтепловоз» было передано АО «Муромтепловоз» в конце 2024 года. Какие-либо шаги в части восстановления серийного выпуска железнодорожной продукции пока не заявлялись.

Коллаж: Муромтепловоз

@rollingstock