Межведомственная комиссия, состоящая из представителей завода, Желдорреммаша и ОАО «РЖД», подтвердила готовность предприятия выполнять заводской ремонт этого локомотива и определила установочную партию в количестве 12 секций.
➡ Планируется, что до конца года на заводе отремонтируют 6 секций, а в 2026 году — уже более 30.
Процесс освоения тепловоза начался в начале года и сопровождался масштабными организационно-технологическими мероприятиями.
✅ Разработано почти 7️⃣0️⃣ комплектов технологической документации, 8️⃣ программ для проведения приемо‑сдаточных испытаний, сформировано 2️⃣ карты технологического опыта.
✅ Введено в эксплуатацию современное оборудование, включая лазерный измеритель для контроля геометрических параметров рамы тележки и портативный маркиратор для нанесения клейма на бандажи колесных пар.
✔️ Важным результатом стала успешная замена импортного электрооборудования тепловоза, в том числе электромагнитных контакторов и автоматических электровыключателей, на отечественные аналоги.
Освоение ремонта тепловоза 3ТЭ116У сопровождалось определенными вызовами. Основная сложность заключалась в отсутствии документации на импортное оборудование. Однако благодаря слаженной работе коллектива и эффективной организации процесса нам удалось решить эту задачу и успешно завершить ремонт опытного образца в установленные сроки,
— отметил директор ОЛРЗ Валерий Сидоркин.
🌐 Подписаться на ЖДРМ