Пионер асинхрона: забытый эксперимент советского метро.

В конце 80-х советские инженеры задумались о будущем метровагонов. Старые двигатели постоянного тока были неэкономичны и требовали частого ремонта. На смену им должен был прийти современный и эффективный асинхронный привод.

Так началась история экспериментального поезда 81-720.1 — прародителя всех современных «асинхронных» составов в России.

В 1990 году в Ленинграде был выпущен всего один головной вагон с новым кузовом и революционной «начинкой». Для испытаний к нему добавили три стандартных вагона-«спутника». Состав обкатывали в Московском метро. Хотя в работе выявили недостатки, главное было доказано — за асинхронным приводом будущее.

Уникальный опытный образец и вагоны сопровождения были пущены на металлолом в 2009 году. Неудача этого поезда не прошла даром. Его наработки легли в основу поездов петербургского производства для Петербурга и Казани, а также для поездов «Яуза» и последующих моделей.