«ЛокоТех» готовится к расширению полигонов эксплуатации электровозов на БАМе

Сервисная компания сообщила о скором завершении электрификации участка Волочаевка-2 – Комсомольск-на-Амуре: он имеет протяженность более 350 км и связывает БАМ с Транссибом. «В начале 2026 года на нем планируется начать эксплуатацию электровозов серии 3ЭС5К "Ермак"», – отмечают в «ЛокоТехе».

Корпоративный университет компании сейчас проводит обучение для сотрудников депо Амурское, которое до этого специализировалось исключительно на обслуживании тепловозов. Всего обучение должны пройти около 100 сотрудников площадки.

К настоящему времени на БАМе электрифицирован участок между станциями Тайшет и Таксимо длиной более 1,4 тыс. км, и работа на магистрали преимущественно выполняется тепловозами. Всего долгосрочный план электрификации железных дорог сети РЖД до 2050 года предусматривает электрификацию более 3 тыс. км БАМа.

На целесообразность полной электрификации магистрали в сентябре 2024 года указывал Президент России Владимир Путин. Тогда же управляющий партнер ROLLINGSTOCK Александр Поликарпов отмечал, что для БАМа потребуются новые модели электровозов. При организации их создания целесообразно применять долгосрочные договоры, включая контракты будущей вещи.

Фото: BOBANRyde/railgallery

@rollingstock