Новости закупок пассажирского подвижного состава: Alstom, Končar, CAF

🇩🇰 Национальный перевозчик Дании DSB заказал еще 50 электропоездов IC5 у Alstom. Закупка является опционом к контракту 2021 года на 100 составов платформы Coradia Stream. Пятивагонные машины должны заменить устаревшие дизель-поезда к 2030 году. Сертификационные испытания первого состава начались в 2024-м. При этом начало эксплуатации перенесено с 2025 на 2027 год.

🇬🇧 Шотландский перевозчик ScotRail объявил о намерении приобрести 69 пригородных поездов. К закупке предполагается 41 электропоезд и 28 контактно-аккумуляторных составов. Тендерные процедуры намечены на 2025-2027 годы, начало поставок – на 2030-2031 годы. В конце 2024 года Управление транспорта Шотландии также объявляло о планах заменить 25 дизель-поездов HST (Intercity 125).

🇭🇷 Končar ожидаемо выиграла конкурс на поставку национальному перевозчику Хорватии HŽPP 13 гибридных поездов. Из них 5 с тягой от дизеля и контактной сети, 4 контактно-аккумуляторных и 4 полностью аккумуляторных. Соглашение стоимостью €117,9 млн также включает установку двух зарядных станций. В 2022-2024 годах HŽPP уже заказывала у хорватского производителя 6 дизель-электрических, 1 аккумуляторный и 1 контактно-аккумуляторный поезд (на изображении). Последний в мае 2025 года был введен в эксплуатацию.

🇫🇷 CAF поставит 14 поездов Coradia Polyvalent в регион Бургундия – Франш-Конте. Из них 5 междугородних электропоездов и 9 пригородных поездов с тягой от контактной сети и дизеля. Подвижной состав будет спроектирован и произведен на принадлежащем испанской компании заводе в Рейшсхоффане (Франция), часть электрооборудования поставит Alstom. Следует отметить, что завод и интеллектуальные права на платформу Coradia Polyvalent были переданы CAF от Alstom в 2022 году по условиям поглощения Bombardier Transportation.

🇧🇬 Министерство транспорта и связи Болгарии объявило тендер на 10 дизель-поездов с возможностью работы на гидроочищенном растительном масле (HVO). Каждый поезд должен вмещать не менее 100 пассажиров и развивать скорость не менее 120 км/ч. Начальная стоимость контракта – 486 млн левов без НДС (около €248 млн), в него входят возможный опцион на еще 10 единиц и техническое обслуживание в течение 15 лет.

Фото: HŽPP

@rollingstock