Новости закупок и поставок локомотивов: БМЗ, Siemens Mobility, Wabtec, UGL

🇷🇺 Брянский машиностроительный завод (БМЗ) поставил 3 тепловоза 2ТЭ25КМ в адрес «БалтТрансСервиса». Еще 7 магистральных грузовых локомотивов будут переданы частному заказчику осенью. В 2019 году компания приобрела 10 тепловозов 2ТЭ25КМ, изготовленных на БМЗ.

🇫🇷 🇨🇦 Siemens Mobility получила заказы на поставку до 60 локомотивов. Французская лизинговая компания Akiem приобрела у производителя 10 гибридных локомотивов Vectron Dual Mode с тягой от контактной сети и дизельного двигателя. Также предусмотрен опцион на еще 40 единиц. Первые машины должны быть переданы в четвертом квартале 2026 года. Кроме того, перевозчик Exo, обслуживающий агломерацию Монреаля, заказал у Siemens Mobility 10 тепловозов Charger. Контракт стал вторым в Канаде для локомотивов этой модели.

🇨🇦 Wabtec поставила перевозчику Canadian Pacific Kansas City (CPKC) дебютные тепловозы нового поколения. Американский производитель доставил первые 5 из 100 заказанных локомотивов EvolutionSeries ET44AC. Их двигатель соответствует стандарту Tier 4 с предписанным сокращением выбросов оксидов азота (NOx) на 76% и твердых частиц на 70%.

🇦🇺 UGL и Wabtec выпустили первый тепловоз Evolution Evo (C94) для австралийского грузового перевозчика Pacific National. Магистральный локомотив мощностью 3,4 МВт изготовлен на заводе UGL в Бродмидоу. Всего в рамках заключенного в 2021 году контракта стоимостью $193,4 млн Pacific National должно быть поставлено 50 таких тепловозов. Они будут задействованы в перевозке контейнерных поездов длиной от 1500 до 1800 м.

🇵🇱 Грузовой перевозчик Orlen Kolej подтвердил свои планы по приобретению в лизинг 40 электровозов. К закупке предназначаются четырехосные и шестиосные локомотивы со вспомогательным дизельным двигателем.

Фото: UGL

@rollingstock