Чтобы сохранить ресурс двигателя вашего автомобиля, важно периодически обслуживать систему охлаждения и следить за ее состоянием. Сегодня расскажем, как это делать.
1️⃣Проверяйте уровень охлаждающей жидкости хотя бы раз в месяц, либо перед каждой дальней поездкой
Недостаток антифриза в системе может привести к перегреву ДВС. Мы не рекомендуем постоянно доливать антифриз, если его не хватает, в этом случае лучше добавить дистиллированную воду. Далее стоит добраться до сервиса и провести осмотр автомобиля на предмет утечек, проверить состояние всех соединений, а также измерить плотность антифриза и оценить его состояние. Если постоянно доливать именно антифриз, в системе повышается концентрация присадок и этиленгликоля, что может привести к перегреву автомобиля или застыванию антифриза в системе зимой, а это влечет за собой поломки.
2️⃣
Регулярно осматривайте и промывайте радиатор
Его внешние соты должны быть чистыми от грязи, пуха и насекомых — засорение значительно ухудшает теплоотвод, особенно на современных турбированных автомобилях.
3️⃣
Контролируйте состояние патрубков
Хомуты на них должны быть затянуты равномерно, а появление трещин на резиновых трубках или подтеков охлаждающей жидкости вокруг них — повод заехать на сервис. Утечка антифриза приведет к перегреву мотора.
4️⃣
Прислушивайтесь к вентиляторам
В пробках важно контролировать своевременность включения вентиляторов охлаждения. Шум их работы должен быть слышен сразу после перехода стрелки указателя температуры охлаждающей жидкости за рабочую зону (чаще всего это середина шкалы). Если они работают постоянно, а стрелка приближается к красной зоне и держится там довольно долго, посетите сервисный центр для диагностики.
5️⃣
Следите за работой термостата
Как ни странно, определить поломку термостата можно, даже не открывая капот. К примеру, слишком долгий прогрев мотора может сигнализировать о том, что клапан термостата не закрывается в нужный момент. Об этом же может говорить чрезмерный недогрев на ходу. А заклинивший в закрытом положении клапан не будет пускать антифриз в радиатор, что грозит перегревом.
6️⃣
И главное: контролируйте состояние антифриза
Жидкость должна быть чистой, без ржавого оттенка, хлопьев, взвеси или осадка. Если цвет изменился или появились примеси — ее пора заменить, лучше с промывкой системы.
Но даже визуально чистый состав мог потерять часть защитных свойств, если его давно не меняли. Особенно это критично в жаркую погоду, когда нагрузки на компоненты системы охлаждения возрастают в разы, а старый антифриз, с истекшим ресурсом, потерял часть антикоррозионных свойств и утратил первоначальную стойкость к закипанию. Проверить состояние антифриза можно на СТО, попросите об этом мастера при очередном ТО. Важна правильная плотность, она проверяется с помощью рефрактометра. Это поможет избежать как перегрева двигателя, так и замерзания антифриза в системе при сильных морозах.
Если вы давно не меняли антифриз или не знаете, когда это делалось в последний раз, рекомендуем заняться обслуживанием системы охлаждения. А наилучшим образом защитить авто от перегрева призваны антифризы Rolf премиального качества, которые обеспечивают большой межсервисный интервал замены, гарантируют эффективное охлаждение за счет высокой теплопроводности и продлевают ресурс беспроблемной работы вашего автомобиля благодаря сбалансированному составу функционального пакета присадок.
✔️Подобрать антифриз Rolf можно на нашем сайте по ссылке
🌟 ROLF в MAX