ROLF

👍 Rolf на Automechanika Frankfurt 2026: новые продукты и глобальный стандарт упаковки

С 8 по 12 сентября во Франкфурте прошла Automechanika Frankfurt 2026

— одна из ведущих международных выставок автомобильной индустрии, объединившая производителей, экспертов и профессионалов отрасли со всего мира.В этом году мероприятие собрало около 4400 компаний и более 100 000 посетителей.

На стенде Rolf в Hall 12.0 бренд представил международной аудитории комплексную стратегию развития: обновлённую упаковку, единый визуальный образ и новые продукты флагманской линейки Rolf Ultra.

✔️Обновлённый образ Rolf
В центре экспозиции — новая пластиковая канистра Rolf, разработанная с учётом требований европейского и других международных рынков. Обновлённая форма, графика и единый визуальный стандарт закрепляют международную упаковочную систему бренда, отражающую масштаб его присутствия на глобальном рынке.

Масла в новой пластиковой упаковке будут поставляться на рынки стран Европы, Азии, Африки и Ближнего Востока. В России продукция в таком формате также будет доступна в фирменных магазинах бренда на маркетплейсах. При этом для традиционной российской розницы сохранится привычная металлическая канистра, выступающая ключевым элементом защиты от контрафакта.

✔️Rolf Ultra: технологии, подтверждённые практикой
На Automechanika Frankfurt были представлены новые продукты Rolf Ultra с современной рецептурой.

Флагманская линейка Rolf Ultra создаётся на основе высокотехнологичных базовых масел PAO и GTL в сочетании с современными пакетами присадок. Такой подход позволяет обеспечивать высокий уровень защиты двигателя, термическую стабильность и надёжную работу масла в широком диапазоне эксплуатационных условий.

✔️Другая базовая основа — другой уровень масла
Эта формула отражает подход Rolf к разработке продукта: технологическая точность, высокие стандарты качества и системная работа над каждым продуктом.

✔️Rolf на международном рынке
Automechanika Frankfurt подтвердила то, что Rolf демонстрирует технологическую зрелость и статус глобального игрока. Сегодня Rolf - крупнейший производитель и поставщик смазочных материалов, продукция которого представлена в более чем 20 странах мира.

Бренд системно развивает продуктовый портфель и упаковочные решения для разных рынков, задавая единый технологический стандарт в индустрии.

🌟 ROLF в MAX

🏁 Финал Кубка GT: ставим точку в сезоне

В последний уикенд сентября на Moscow Raceway пройдет финальный этап Кубка GT 2026

– именно здесь определятся чемпионы во всех классах. Гоночный день по традиции придется на субботу, 26 сентября, а в программе сразу две дисциплины: заезды Time Attack на лучшее время круга и две очные гонки.

🔴Исторически, кубок GT вырос из клубных заездов Porsche Sport Challenge, где машины от дорожных отличал в основном каркас, но в 2026 году серия получила окончательное название и новый регламент.

🔴На стартовую решётку выходят и заводские GT3 и GT4, и кубковые Porsche, Ferrari и Lamborghini, и спортпрототипы и туринг: сегодня по технике и составу участников это уже одна лига с REC и СМП РСКГ, и здесь выступают те же команды.

🔴В Кубке GT четыре этапа: два на Moscow Raceway, два на «Игора Драйв». Открылся сезон в апреле здесь же, в Подмосковье, и тогда даже холодный дождь не помешал собрать на трибунах больше двух тысяч зрителей. На финале обещают солнце и аншлаг.

🔴Для нас этот день особенный вдвойне. В Кубке GT на быстрейших Lamborghini Huracán STO и Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport выступают наши друзья и партнеры из Sportcar Racing Team. Напомним, в сезоне 2024 года команда взяла в этом чемпионате сразу два титула: в классах GT4 Cup и GT3.

🎉 За безукоризненную работу боевой техники Sportcar Racing Team на уже третий сезон бессменно отвечают смазочные материалы Rolf.

Встречаемся 26 сентября на Moscow Raceway – будем вместе болеть, поддерживать любимых пилотов и ловить напряженную атмосферу финала.

До встречи на трассе!

🌟 ROLF в MAX

⏺Как назывались трековые Porsche до появления 911 GT3?

Александр Петухов продолжает рассказывать о жемчужинах коллекции «Порше Центр Рублевский» - на этот раз в фокусе Porsche 911RS в кузове 964.

🌟 ROLF в MAX

☁️Что проверить в машине после летних путешествий?☁️

Дальняя дорога — прекрасное приключение для людей, но серьезное испытание для автомобиля. Чтобы он служил безотказно в осенне-зимний период после жаркого лета, обязательно проведите небольшое ТО.

🤩Проверьте состояние радиаторов охлаждения и кондиционера, а также осмотрите интеркулер, если он установлен в машине. При необходимости промойте их. Ведь загрязнения, которые скопились в сотах радиаторов за лето, снижают параметры теплообмена, что может повлечь перегрев и ремонт ДВС.
 
🤩Осмотрите колеса на предмет повреждений и неравномерного износа. При сильных боковых порезах на колесах стоит заглянуть в шиномонтаж для консультации и ремонта, а при неравномерном износе протектора диагностируйте подвеску и делайте сход-развал.

🤩Если летом вы буксировали тяжелый прицеп, проверьте состояние тормозных колодок и тормозной жидкости, так как в жаркую погоду их износ мог ускориться.
 
🤩Осмотрите кузов на предмет новых сколов и царапин. Их лучше устранить до прихода осени, иначе к весне металл заржавеет.
 
🤩Если после путешествия появились посторонние шумы в подвеске или двигателе либо автомобиль стал вести себя необычно, обратитесь на станцию техобслуживания для диагностики.
 
🔴И, разумеется, не забудьте поменять моторное масло, если срок техобслуживания уже близко, чтобы защитить двигатель от износа и облегчить холодные старты. Тем более что подобрать смазочный материал для любого автомобиля просто как никогда — благодаря удобному онлайн-сервису Rolf по ссылке

🌟 ROLF в MAX

🔴Маленький годовой пробег — нужно ли менять масло?

Есть категория автомобилистов, которые используют машину совсем немного, «наезжая» буквально по несколько тысяч километров в год. Все равно регулярно менять масло? Развернутый ответ на этот вопрос дает Артем Чальцев, R&D-директор «Рольф Лубрикантс Восток».

Ответы на другие животрепещущие вопросы о моторных маслах и технических жидкостях вы найдете по хештегу #ЛабораторияRolf

▶️Какие бы расстояния вы ни преодолевали, ваша техника под защитой со смазочными материалами Rolf — выбирайте подходящее масло в каталоге официального магазина Upec Delivery на Ozon

🌟 ROLF в MAX

Porsche 911 — однозначно самый легендарный автомобиль компании, но немногие знают, что история марки началась не с него.

⭕️Александр Петухов расскажет про жемчужину коллекции «Порше Центр Рублевский» - Porsche 356.

🌟 ROLF в MAX

💛Подбираем масло Rolf для Li Auto L9💛

Полноразмерный инновационный люксовый кроссовер LiXiang Auto L9 оснащен последовательной гибридной силовой установкой с двумя электромоторами на каждой оси, благодаря чему крутящий момент очень точно дозируется на каждое колесо, обеспечивая прекрасную разгонную динамику и устойчивость.

Суммарная мощность ДВС и электромоторов, в зависимости от модификации, составляет 448 л. с. При этом бензиновый турбодвигатель на 1,5 л (индекс L2E15M) и 154 силы работает исключительно как генератор: он предназначен для зарядки батареи и питания электродвигателей в режимах максимальных нагрузок.

Хотя колеса кроссовера приводятся в движение электромоторами, ДВС испытывает немалые нагрузки и требует эффективной защиты — особенно в режимах езды «только на генераторе» или «кикдаун», когда машина выдает максимальную мощность. К тому же он оснащен турбиной и системой прямого впрыска, что накладывает на смазочный материал повышенные требования по термостабильности, стойкости на угар и защите от эффекта преждевременного зажигания (LSPI). Не стоит забывать и про особенности гибридов: недогрев до рабочих температур, быстрый выход на пиковые мощности сразу после старта и нестабильное качество топлива в нашей стране.

Чтобы надежно защитить ДВС любого автомобиля LiXiang, выпущенного с 2022 по 2025 годы, рекомендовано применение исключительно синтетических масел с высокими эксплуатационными свойствами. Отличным выбором станет инновационное моторное масло Rolf Ultra 0W-30 C3 SP, созданное на основе уникальной комбинации базовых масел GTL и PAO, синтезируемых из газа с использованием многофункционального пакета присадок Infineum. Такого масла для ДВС LiXiang потребуется около 3,7 л.

💛Масло Rolf Ultra 0W-30 C3 API SP поддерживает максимальную производительность двигателя LiXiang, защищая его от отложений и износа; обеспечивает легкий старт при экстремально низких температурах и эффективную защиту с первой секунды после запуска. Кроме того, масло Rolf дает крайне низкий расход в процессе эксплуатации и характеризуется пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы, а значит, системы очистки выхлопных газов будут надежно защищены.

Важно, что высокий индекс вязкости Rolf Ultra обеспечивает оптимальную работу масла в разных температурных и эксплуатационных режимах ДВС в составе гибридной силовой установки.

🌟 ROLF в MAX

➖ “Крепость Грозная”: самый южный этап сезона ➖

Во вторые выходные осени серия СМП РСКГ Эндуранс придет в Грозный: 13 сентября на автодроме «Крепость Грозная» состоится третий этап чемпионата и длинная 4-часовая гонка. Накануне, 10–12 сентября, здесь же будут проходить спринтерские заезды пятого этапа SMP GT4 Russia. Полноценные четыре дня гонок на Кавказе!

⚪️Чем особенна «Крепость»? Это самый южный трек календаря и самый теплый этап сезона, ведь в сентябре в Грозном держатся еще вполне летние температуры. Автодром открылся в 2015 году и стал первой трассой мирового уровня на Северном Кавказе. Построили его на месте бывшего нефтеперерабатывающего завода: только на расчистку площадки от промышленных руин ушло около полугода. Сегодня «Крепость Грозная» занимает 60 гектаров площади и представляет из себя настоящий мультидром: здесь есть кольцо, картодром, дрэг-стрип, а также площадки для дрифта и автокросса.

⚪️Кольцевая конфигурация короткая: всего 3086 метров и 10 поворотов с драматичной главной прямой в полкилометра. В четырехчасовой гонке экипажи пройдут этот круг больше полутора сотен раз, а трафик из машин разных классов будет плотнее, чем где-либо еще в сезоне. Это настоящее испытание как для пилотов, так и для техники: для первых это постоянные обгоны и работа в зеркалах, для вторых это температурные нагрузки для тормозов, двигателя и, конечно же, масла, которое часами работает на верхней границе (а то за границей) своих рабочих температур.

✴️Именно в таких условиях становится понятно, что логотипы брендов смазочных материалов на ливрее гоночных машин — нечто большее, чем просто маркетинг! С 2024 года Rolf выступает не только титульным, но и техническим партнером Sportcar Racing Team, победителей REC в классе GT и двукратных чемпионов GT Cup сезона-2024. В длинных гонках команда выступает на Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport, а за безупречную работу его высокотехнологичной атмосферной «шестёрки» на протяжении всех четырех часов отвечают смазочные материалы Rolf.

Болеем за наших. Увидимся в Грозном!

🌟 ROLF в MAX

⬅️ Правила ухода за системой охлаждения

Чтобы сохранить ресурс двигателя вашего автомобиля, важно периодически обслуживать систему охлаждения и следить за ее состоянием. Сегодня расскажем, как это делать.

1️⃣Проверяйте уровень охлаждающей жидкости хотя бы раз в месяц, либо перед каждой дальней поездкой

Недостаток антифриза в системе может привести к перегреву ДВС. Мы не рекомендуем постоянно доливать антифриз, если его не хватает, в этом случае лучше добавить дистиллированную воду. Далее стоит добраться до сервиса и провести осмотр автомобиля на предмет утечек, проверить состояние всех соединений, а также измерить плотность антифриза и оценить его состояние. Если постоянно доливать именно антифриз, в системе повышается концентрация присадок и этиленгликоля, что может привести к перегреву автомобиля или застыванию антифриза в системе зимой, а это влечет за собой поломки.

2️⃣

Регулярно осматривайте и промывайте радиатор

Его внешние соты должны быть чистыми от грязи, пуха и насекомых — засорение значительно ухудшает теплоотвод, особенно на современных турбированных автомобилях.
 

3️⃣

Контролируйте состояние патрубков

Хомуты на них должны быть затянуты равномерно, а появление трещин на резиновых трубках или подтеков охлаждающей жидкости вокруг них — повод заехать на сервис. Утечка антифриза приведет к перегреву мотора.

4️⃣

Прислушивайтесь к вентиляторам

В пробках важно контролировать своевременность включения вентиляторов охлаждения. Шум их работы должен быть слышен сразу после перехода стрелки указателя температуры охлаждающей жидкости за рабочую зону (чаще всего это середина шкалы). Если они работают постоянно, а стрелка приближается к красной зоне и держится там довольно долго, посетите сервисный центр для диагностики.

5️⃣

Следите за работой термостата

Как ни странно, определить поломку термостата можно, даже не открывая капот. К примеру, слишком долгий прогрев мотора может сигнализировать о том, что клапан термостата не закрывается в нужный момент. Об этом же может говорить чрезмерный недогрев на ходу. А заклинивший в закрытом положении клапан не будет пускать антифриз в радиатор, что грозит перегревом.

6️⃣

И главное: контролируйте состояние антифриза

Жидкость должна быть чистой, без ржавого оттенка, хлопьев, взвеси или осадка. Если цвет изменился или появились примеси — ее пора заменить, лучше с промывкой системы.
 
Но даже визуально чистый состав мог потерять часть защитных свойств, если его давно не меняли. Особенно это критично в жаркую погоду, когда нагрузки на компоненты системы охлаждения возрастают в разы, а старый антифриз, с истекшим ресурсом, потерял часть антикоррозионных свойств и утратил первоначальную стойкость к закипанию. Проверить состояние антифриза можно на СТО, попросите об этом мастера при очередном ТО. Важна правильная плотность, она проверяется с помощью рефрактометра. Это поможет избежать как перегрева двигателя, так и замерзания антифриза в системе при сильных морозах.
 
Если вы давно не меняли антифриз или не знаете, когда это делалось в последний раз, рекомендуем заняться обслуживанием системы охлаждения. А наилучшим образом защитить авто от перегрева призваны антифризы Rolf премиального качества, которые обеспечивают большой межсервисный интервал замены, гарантируют эффективное охлаждение за счет высокой теплопроводности и продлевают ресурс беспроблемной работы вашего автомобиля благодаря сбалансированному составу функционального пакета присадок.

✔️Подобрать антифриз Rolf можно на нашем сайте по ссылке

🌟 ROLF в MAX

🛞А ради чего вообще участвовать в гонках?

⚡️Конечно ради победы!

Как живет настоящая гоночная команда и на каких маслах ездят боевые машины? Скоро в большом ролике на нашем канале!

🌟 ROLF в MAX

🔍Как правильно читать маркировки на канистре?

Несколько общепринятых международных классификаций моторных масел позволяют подобрать максимально совместимые с конкретным автомобилем продукты для эффективной защиты от износа.

Производители всегда прописывают в сервисной инструкции к транспортному средству рекомендации по эксплуатационному классу, которых следует придерживаться неукоснительно.

🔹Базовая и важнейшая из них — классификация SAE J300, описывающая вязкостно-температурные характеристики смазочного материала.

Она делит масла на зимние и летние, обозначая параметры их прокачиваемости и проворачиваемости коленвала при отрицательных температурах для зимних масел, что важно при запуске двигателя в мороз, а также описывает параметры кинематической и динамической вязкости при высоких температурах для летних масел, что характеризует толщину масляной пленки при рабочих температурах ДВС.

Двойная маркировка указывает на всесезонный продукт, который можно эксплуатировать круглый год. Самыми массовыми и востребованными по этой классификации сегодня являются SAE 5W-30 и SAE 5W-40, они подходят для большинства моделей актуального автопарка.

Но классификация вязкости SAE не учитывает в полной мере совместимость масла с определенным ДВС, для этого есть другие важные категории применяемости: API, ACEA, ILSAC. Они учитывают конструктивные особенности силового агрегата, экологические требования, а также режимы эксплуатации.

Наиболее востребованы в России сейчас масла классов A3/B4 по ACEA, предназначенные для бензиновых двигателей, в том числе форсированных с прямым впрыском, и дизельных ДВС.
Для моторов последних поколений выдвигается большое количество разных требований. Такие как ресурсосбережение, учитывается ACEA C5, A7/B7. Защита силового агрегата от преждевременного воспламенения топливной смеси на низких оборотах (LSPI), учитываемое в A7/B7. Защита от износа турбированных двигателей с прямым впрыском топлива, обеспечиваемая ACEA C3 и т.д.

Если рассматривать классификацию API, то масла класса SL прекрасно подходят для двигателей ранних, уже классических, конструкций.

Большинство бензиновых моторов рассчитаны на применение моторных масел классов SM (выпущенных до 2010 года) и SN, SN Plus (выпущенных до 2020 года), а моторы последних поколений требуют использования класса API SP. Дело в том, что конструкции ДВС и нагрузки на агрегаты меняются, экологические стандарты, отчего стандарты API тоже обновляются, учитывая новые требования, что заставляет производителей улучшать рецептуру моторного масла с учетом новых реалий.

Кроме того, существуют допуски автопроизводителей — те зачастую предъявляют более жесткие требования к качеству и характеристикам смазочных материалов, за счет чего обещают оптимальную защиту мотора от износа и сохранение заводской гарантии.

✔️Отметим, что в ассортименте бренда Rolf есть масла практически для любого автомобиля, которые производятся из компонентов наивысшего качества по оригинальным рецептурам. И несмотря на санкции моторные масла Rolf сохраняют официальные допуски широкого ряда автопроизводителей (среди которых Mercedes-Benz, BMW, Jaguar Land Rover, Volvo, Daimler-Trucks), а также международные лицензии API и ACEA.

Быстро, точно и удобно подобрать моторное масло для конкретного ДВС можно благодаря нашему фирменному онлайн-сервису по ссылке

🌟 ROLF в MAX

❓Трактор Porsche?! В коллекции «Порше Центр Рублевский» можно встретить и такое!

Мы прерываем рассказ о спортивных болидах, чтобы Александр Петухов смог рассказать об этом уникальном экземпляре.

🌟 ROLF в MAX

⭐️Rolf Ultra S9 0W-20: контрольная закупка Oil-club

Сообщество oil-club.ru — самый строгий экзаменатор на российском рынке смазочных материалов: энтузиасты форума закупают масла в обычной рознице и отправляют на независимые лабораторные исследования. Никаких «специально подготовленных образцов» — только то, что реально продается в магазинах и маркетплейсах страны. Продукцию Rolf проверки “Ойл-Клуба” тоже не обошли стороной: например, испытания Rolf Ultra 0W-20, результатами которых делимся не без удовольствия.

Один из важнейших параметров, который волновал экспертов — базовое масло GTL (Gas-To-Liquid). Технология действительно недешевая, но все окупается ее свойствами, и это хорошо видно в протоколе: крайне низкое содержание серы, отличная температура застывания (-55 °C), выдающаяся для энергосберегающих масел испаряемость NOACK — всего 8,7%. В переводе на бытовой язык: уверенные холодные пуски даже в самых морозных регионах и минимальная склонность к угару.

Также эксперты отметили оригинальный европейский пакет присадок Infineum P6088 со спецификацией VW 508/509: противоизносные компоненты ZDDP, органический модификатор трения GMO вместо привычного молибдена и щелочное число 9,6 мг KOH. Это действительно солидный запас моющих свойств для среднезольного продукта. Эксперты вообще были предельно лаконичны: «Это Infineum — он знает, что делает и для чего он это делает».

Общий вердикт: «Топовое масло завода Upec. Выполнено на базе GTL — созданного из газа. Много дисперсантов и антиоксидантов. Его не видно, но скорее всего (по рецептуре), здесь органический модификатор трения GMO. Хорошие высокотемпературные характеристики NOACK = 8,7%. Отличные низкотемпературные характеристики — -55 °С. Современный пакет присадок Infineum P6088. Rolf Ultra чистое на нежелательную золу и серу».

▶️С полной версией отчета можно ознакомиться в первоисточнике, а мы лишь напомним, что всегда открыты любым независимым проверкам и испытаниям.

🌟 ROLF в MAX

➖ Всё как на ладони: самая зрелищная трасса в последний уик-энд лета

В последний уик-энд лета 2026 года «Нижегородское кольцо» принимает этап СМП РСКГ Спринт: короткие гонки без пит-стопов, где всё решают квалификация, старт и борьба колесо в колесо. На трассу выйдут все кузовные классы РСКГ, а также спортпрототипы CN, монокласс Кубок BR03 и молодые таланты формульной серии SMP F4.

⚪️Для зрелищных спринтов «Нижегородское кольцо» подходит как нельзя лучше. Оно компактно — длина всего 3222 метра и совсем небольшой перепад высот, машины ни на секунду не пропадают из виду. Трибуны на 9000 человек расположены так, что с них просматривается практически вся трасса. Для зрителей это одна из самых увлекательных конфигураций!

Нижегородский автодром открылся в 2010 году в числе первых современных гоночных трасс страны, построенных с нуля, и российские кольцевые серии проводятся здесь с самых первых сезонов. Так что у «Нижегородского кольца» есть своя история.

⚪️Плотный трафик, короткая дистанция и высокая цена ошибки делают нижегородские этапы традиционно богатыми на ожесточенную и иногда даже контактную борьбу. В таком ритме у техники нет права на слабые места. За надежную работу моторов наших друзей и партнеров из Sportcar Racing Team, как всегда, отвечают смазочные материалы Rolf.

✴️Пять минут от трассы Р125, двадцать километров от Нижнего — добраться до «Кольца» проще простого. Увидимся на трибунах!

🌟 ROLF в MAX