🔥ПРОЖАРКА: лидогенерация автосалона.

Мы с семьёй, в вялотекущем режиме, посматриваем на электромобили.

Топим ли мы за экологию? Мусор дома сортируем, фантики в лесу не разбрасываем, деревья не ломаем, связку бананов в супермаркете не упаковываем в отдельный пакет.

Получит ли профит экология? На дистанции — да, выбросов меньше, но при производстве и переработке батарей урон для зверюшек: мама не горюй.

Это как с переработкой мусора, мы то его сортируем, но, как и в других странах, на реальную переработку уходит всего 5-10%.

Потребитель думает: картонная коробка из под пиццы — идеальное сырьё, а мусороперерабатывающий завод думает — а как я достану жир из пропитанного картона?

Почему ещё не купили электро? Проблема в дальности хода. Мы часто ездим по платной трассе Москва — Санкт-Петербург на машине — что для нас гораздо удобнее, чем Сапсан и тем более самолёт.

Проехать на одном заряде такой путь невозможно: придётся останавливаться 2 раза и ждать по несколько часов. Это при условии, что зарядка работает и свободна.

Почему мы хотим купить электро? Скорее, это про новый опыт, где автомобиль больше гаджет, чем средство передвижения. А новый опыт прокачивает наши закостенелые мозги.

Записались на тест-драйв (SUV кузов): заполнили большую анкету, указали все необходимые персональные данные. В итоге, машина не очень зашла: жёсткий ход подвески, довольно медленное для электромобиля ускорение.

Взяли на тест драйв другую машину — скоростной седан. 3,8 секунды до сотни — уже интересно. Опять заполнили все данные в анкете и покатили. Подвеска отрабатывает отлично, в целом, всё понравилось, кроме багажника, уж очень он маленький, особенно с детьми — не вариант. Думаем дальше.

А теперь про работу дилерского центра: анкеты, данные — всем фиолетово.

Первый менеджер хотя бы пару вопросов по скрипту задал, второй вообще «на отвали» — сидел и решал свои дела в телефоне.

Прошло уже 3 месяца, а нам так никто и не перезвонил, и даже спама на почту не прислал. Обидно.

Хотите просрать бизнес — делайте как автодилер!