Deepak Pathak [ Skild AI ]

2025 / Обобщение - Адаптация
Ключ к AI в реальном мире — способность учиться, потому что физический мир полон неожиданных ситуаций. Даже если собрать самых умных инженеров, вы не сможете предусмотреть все крайние случаи. Я держу бутылку — рука может соскользнуть по-новому. Нужно адаптироваться за миллисекунды. Мы имитируем принцип обучения. Недавно мы разработали «in-context learning» для робототехники. В языковых моделях это значит, что если дать примеры «вопрос-ответ», модель учится из контекста. Это свойство появилось только при обучении на масштабах 100 триллионов токенов. Мы показали ранние, но сильные результаты в робототехнике. Есть видео, где у робота убирают конечности, а он всё равно адаптируется и начинает ползти.

2026 / Единственная проблема робототехники - мозг
Проблема робототехники — не железо, а мозг. Демо-роботы были и 70 лет назад, но они не вокруг нас. Почему? Нет универсального мозга. В робототехнике нет данных, как в языке. Нельзя каждый раз переобучать модель под новое железо. Мы хотим один мозг, который можно поставить на любое тело и который продолжает улучшаться. Наш девиз: любой робот, любая задача, один мозг. Мы строим универсальную модель, которую можно установить на любое железо — гуманоид, четвероногий робот, в помещении или на улице — один мозг для воплощённого интеллекта.

2026 / Основная стратегия развития - флайвил данных
Мы привлекли 1.4 миллиарда. Вычисления — большая статья расходов. Будем масштабировать модели и данные. Второе — построить «data flywheel»: разнообразные развертывания, сбор данных и обратная подача в модель. Это физический процесс: батареи, поломки — не как скачать приложение.

Robin Zeng [ CATL ]

2025 / Батареи - Монополия Китай
У нас два основных продукта. Первый — батареи для электромобильности. Они стоят, например, в машинах Tesla — Model 3 и других моделях, в автомобилях китайских производителей и многих мировых OEM. Эти батареи питают весь автомобиль. Второй продукт — батареи для систем накопления энергии. Возобновляемая энергия, как ветер и солнечные панели, нестабильна. Нужны накопители, чтобы сглаживать подачу, делать её стабильной, предсказуемой и пригодной для промышленности и других нужд. В Китае две трети самых цитируемых работ по батареям, более 50 программ по батареям, в США — всего несколько. Наша доля мирового рынка производства батарей - 40%.


2025 / Электрические самолёты
Мы работаем с партнёрами. Нужно начинать с малых самолётов. Мы уже четыре раза поднимали прототипы. Для коммерческого применения — самолёты около 8,8 тонн, примерно на 14 пассажиров. Думаем, к 2027–2028 появятся первые применения.