Катись учиться!

Привет! На доске катаешься? А трёху (360) осилишь?

Многие райдеры годами мечтают об этом прыжке, а кто уже прыгает — делает это на морально-волевых. Мы разобрали трёху по полочкам и готовы доказать: это базовый элемент, а не что-то запредельно сложное.

Зима близко, а значит, пора расчехлять доску. Тренировки на сноупласте — отличный повод начать сезон раньше.

Флэт-фристайл — это не про то, как найти парк на горе. Это про то, как видеть парк в любой точке склона.

Приходи на тренировку — покажем, как это работает.

📌 Запись и вся инфа:
• VK: @coa5t
• TG: @nikitacoa5t
• TGC: @rideiscome

К слову о приятном.

Осталось еще чуть-чуть……🏂

Давно с вами на МТБ не катались, кто готов?

Катись учиться! pinned a photo

А вот и расписание на неделю🖖

Теперь тренировки проходят так🔥

Ребята, всех с обновлением! Мы наконец запускаем Сноупласт на постоянной основе. По ощущениям — это реально снег, звук и физика радуют. Несмотря на то что жарко, кайфуем.

Теперь о грустном и радостном. Мест стало ровно 5, поэтому мы переходим в формат закрытых мини-групп по 5 человек и продажи абонементов.

Новые цены (следующая неделя):
— 4 тренировки (по 1.5 ч) = 4000₽
— 8 тренировок (по 1.5 ч) = 7000₽
— Если просто заскочить разок = 1500₽
— Если хочется персонально = 2000₽/час
— Прокат как был 400 ₽, так и остался.

По группам: собираем компанию под ваш уровень и удобное время. Пишите, будем договариваться.

И внимание: пока на этой неделе мы работаем по-старому (вход 750₽), приходите «пощупать» покрытие, пробуем по очереди. Вопросы — в личку. До встречи!

Техничное катание ≠ быстрое катание

Частая ошибка — гнаться за скоростью, думая, что она и есть показатель мастерства. На самом деле всё наоборот.
Базовая задача райдера — это контроль. Контроль над доской, над телом, над каждой фазой поворота. Скорость — не цель, а следствие. Чем выше контроль, тем больше скорости может позволить себе райдер без потери техники.
Вспомните лоу пресс и хай пресс, о которых мы говорили. Это не про «сильнее давить», а про то, чтобы точно чувствовать, куда и как распределяется давление в каждый момент времени. Именно эта чувствительность и есть контроль. А уже она открывает дверь к скорости — безопасно и осознанно.
Райдер, который гонится за скоростью раньше времени, теряет контроль первым. Райдер, который сначала выстраивает контроль, получает скорость в подарок — и без травм.
Пока лето — работаем на флэте, на коврах, оттачиваем базу. Зимой проверим всё на снегу.
Контроль → скорость.

Хотите научиться технично, быстро и безопасно - пишите для записи на занятие

Катись учиться! pinned a photo