Рынок коммерческих авто Сербии растет в легковушках, но грузовой парк стареет

Сербский рынок коммерческих автомобилей в 2026 году показывает смешанную динамику: спрос на новые легкие коммерческие автомобили растет, но в более широком сегменте грузовой техники и автобусов первые регистрации снизились.
По данным Сербской ассоциации импортеров автомобилей и запчастей, в I квартале 2026 года в сегменте новых легких коммерческих автомобилей лидировала Škoda - 154 первые регистрации. Далее следуют Fiat - 152, Volkswagen - 145, Peugeot - 109, Toyota - 107 и Renault - 81.
Главная особенность сербского рынка - доминирование дизеля в коммерческом сегменте. У новых легких коммерческих автомобилей дизельные версии заняли 71,79% рынка, или 804 регистрации, что на 23,69% больше, чем годом ранее. Бензиновые модели заняли 12,95% рынка, или 145 единиц, с ростом на 8,21%.
Однако официальная статистика по более широкому рынку выглядит слабее. В I квартале 2026 года в Сербии впервые зарегистрировали 5 243 грузовых автомобиля и 220 автобусов.
То есть в Сербии растет именно сегмент новых легких коммерческих авто - машины для малого бизнеса, доставки, сервиса, торговли и городских перевозок. Но общий рынок грузовой и специальной техники пока не показывает такого же ускорения.
По итогам 2025 года грузовой парк Сербии в целом увеличился: количество зарегистрированных грузовых автомобилей выросло на 3,8%, до 319 618 единиц, автобусов - на 3,2%, до 12 027 единиц. Но число спецавтомобилей снизилось на 15,5%, до 2 455.
Бизнес покупает новые фургоны и легкие коммерческие авто, но тяжелый грузовой, автобусный и специальный парк обновляется медленнее. Это отражает состояние экономики: доставка, торговля и сервисный бизнес активны, а крупные инвестиции в транспорт, строительство и спецтехнику идут осторожнее.
Для рынка это означает, что рост коммерческого автосектора в Сербии пока неравномерный. Лидеры в новых LCV - Škoda, Fiat и Volkswagen, но общая картина по грузовикам и автобусам говорит не о рывке, а о постепенном и дорогом обновлении парка.
10 июля. СЕРБСКИЙ ЭКОНОМИСТ

#Сербия #авто