Новый режим въезда в Шенген может ударить по сербской логистике

Полное внедрение системы EU Entry/Exit System может создать серьезные риски для перевозчиков из Сербии и других стран Западных Балкан, предупреждает немецкая торговая палата AHK Serbia.
Система EES должна автоматически фиксировать въезд и выезд граждан третьих стран через внешние границы Шенгенской зоны. После ее полной имплементации правило 90/180 дней будет контролироваться автоматически, в том числе для профессиональных водителей грузовиков и автобусов из стран Западных Балкан.
Для региона это может стать проблемой промышленного масштаба. AHK указывает, что около 60% торговли стран Западных Балкан приходится на ЕС, а европейские инвесторы в регионе зависят от регулярных автомобильных маршрутов, особенно в автопроме и производстве с поставками just-in-time.
Если значительная часть водителей быстро исчерпает разрешенный срок пребывания в Шенгене, транспортные компании будут вынуждены искать больше персонала. Но рынок водителей уже испытывает дефицит, и быстро удвоить штат невозможно даже при росте зарплат.
По оценке AHK, в случае блокировки пограничных переходов финансовые потери европейских инвесторов только в Сербии могут достигать EUR100-150 млн в день. Долгий сбой может ударить по производству, репутации региона и занятости.
Новый цифровой контроль границ ЕС может стать неожиданным тестом для экспортной модели Сербии. Стране нужны не только заводы и FDI, но и гарантированная логистика с ЕС. Без специального решения для профессиональных водителей часть промышленной интеграции с Европой окажется под риском.
9 июля. СЕРБСКИЙ ЭКОНОМИСТ

#Сербия #логистика #граница #Шенген