Хорватская национальная авиакомпания Croatia Airlines в ближайшие три месяца отменит около 900 рейсов, или примерно 5% от запланированных 27 тыс. полетов, из-за резкого роста стоимости авиационного топлива. Об этом сообщил коммерческий директор перевозчика Славен Жабо в комментарии RTL Croatia, передает EX-YU Aviation.

По его словам, неблагоприятная геополитическая ситуация резко ударила по ценам на авиатопливо: с начала кризиса стоимость керосина удвоилась и растет быстрее, чем цена нефти. Жабо отметил, что нынешний уровень цен на топливо приведет к многомиллионным убыткам для авиаперевозчиков, включая Croatia Airlines.

Компания называет сокращение программы «оптимизацией» - то есть приведением емкостей в соответствие с текущим спросом, стоимостью выполнения рейсов и доходностью конкретных маршрутов. При этом Croatia Airlines подчеркивает, что в высокий сезон выполняет до 100 рейсов в день, а отмена 900 рейсов затронет только часть расписания.

Помимо отмены части рейсов, перевозчик готовит повышение цен на билеты. На стоимость перелетов будет влиять не только топливо, но и рост расходов в аэропортах. В частности, аэропорт Загреба объявил о повышении цен на свои услуги на 20% с 1 июня.

Проблема не ограничивается Хорватией. По данным The Guardian, из-за роста цен на авиатопливо авиакомпании по всему миру сократили около 2 млн кресел на май 2026 года, что соответствует примерно 13 тыс. рейсов, или менее 2% глобальной авиационной емкости. Наиболее заметные сокращения затронули Turkish Airlines и Lufthansa.

Для региона это означает, что летний туристический сезон может пройти при более дорогих билетах и меньшем числе доступных рейсов. Особенно чувствительно это для стран Адриатики, где авиационная доступность напрямую влияет на туризм, гостиничный сектор и потребительские расходы иностранных гостей.

Сербская Air Serbia пока не объявляла о масштабной отмене рейсов по примеру Croatia Airlines. Напротив, компания сообщила о рекордных финансовых и пассажирских результатах за 2025 год: выручка составила EUR719,5 млн, второй год подряд превысив EUR700 млн, а перевозчик продолжил расширять маршрутную сеть.

Однако рост стоимости топлива уже влияет и на сербского перевозчика. Представитель Air Serbia Боян Рупич ранее заявил, что компания вводит топливные доплаты, но пассажиры, которые уже купили билеты, доплачивать не будут. По его словам, дополнительные сборы по обратным билетам в основном составляют EUR20-30, а на дальнемагистральных рейсах в США и Китай могут достигать EUR100.

7 мая. СЕРБСКИЙ ЭКОНОМИСТ

#Хорватия #авиалинии #Croatia_Airlines