Федеральный центр в самом конце года продолжает перебрасывать деньги между регионами, помогая одним и наказывая других. Таким путем он профинансирует и дорожное строительство. Предполагается, что деньги пойдут не только на продолжение строительства и приведение дорог в нормативное состояние, но и на восстановление поврежденной из-за чрезвычайных ситуаций дорожной инфраструктуры.

Нынешние приобретения регионов снова не обошлись без лишения других субъектов по другим статьям, так что правительство при таком подходе точно ничего не теряет. Например, некоторые регионы лишились части средств, которые ранее предполагалось направить в текущем году на приведение дорог в нормативное состояние. Больше всех из них потерял Ненецкий АО – 75 млн рублей.

Еще несколько регионов лишились в этом году трансфертов на развитие дорожной инфраструктуры – Башкортостан обеднел на 250 млн рублей, Забайкальский край – на 187 млн рублей, а 10 млн не поступят в Вологодскую область. Зато по этой статье нарастили трансферты Северная Осетия (на 516 млн рублей) и пострадавший от решения, о котором мы сказали выше, Ненецкий АО (на 7 млн рублей).

Трансферты на ремонт автодорог регионального, межмуниципального и местного значения заметно урезаны для Липецкой области (на 34 млн рублей), но от этого выиграла Нижегородская область – ей направлено на 33,8 млн больше.

В рамках другого решения, но на эти же цели Удмуртия, трансферт которой ранее не был предусмотрен, теперь получит 76 млн рублей. Нижегородской области и здесь выделены дополнительные 135 млн рублей, а Смоленская и Тамбовская области, наоборот, обделены – в них поступит меньше на 2 млн и на 209 млн рублей соответственно.

Что касается восстановления дорог после чрезвычайных ситуаций, то урезано финансирование в Забайкальском (на 12 млн рублей) и Хабаровском (31 млн рублей) краях, зато на эту же сумму увеличились объемы трансфертов в Приморский край (на 43 млн рублей).

Наконец, изменениями, произведенными нынешним распоряжением, стали серьезное уменьшение трансферта на развитие дорожной инфраструктуры для Адыгеи (на 379 млн рублей), но зато его увеличение для Кабардино-Балкарии (на 46 млн рублей), а также создание двух новых направлений трансфертов – в Тульскую область (202 млн рублей) и Ненецкий АО (130 млн рублей). В итоге баланс для Ненецкого АО все-таки оказался положительным.

И еще отдельным распоряжением правительство выделило Псковской области 800 млн рублей на развитие дорожной сети. Это решение явно пойдет на пользу губернатору Михаилу Ведерникову, начавшему готовиться к губернаторским выборам.  

Итак, под конец года федеральный центр пытается перераспределять бюджетные средства между регионами, переводя деньги туда, где работы по строительству и ремонту автодорог нужнее или идут эффективнее. Сейчас счастливыми обладателями дополнительных денежных средств стали Псковская область, Северная Осетия, Тульская и Нижегородская области. Наоборот, явно не повезло Адыгее, Башкирии, Тамбовской области и Забайкальскому краю, не доказавшим свое умение грамотно распоряжаться деньгами. Но год еще не закончен, так что у регионов еще есть возможности получить трансферты до боя кремлевских часов.