Проект самолета «Байкал» оказался в тупике, его производство не ожидается, заявил полпред президента России в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев.
«Вы знаете, что у нас велась работа по разработке малого самолета «Байкал». Она на сегодняшний день зашла в тупик. То есть самолета «Байкал» у нас не ожидается», — цитирует его ТАСС.
Трутнев отметил, что малой авиации у России «к сожалению, практически нет», отмечает «Интерфакс». Из сложившейся ситуации будут выходить ремоторизацией самолетов Ан-2.
Минувшим летом источники РБК сообщали, что в первый год предполагаемой поставки — 2025-й — стоимость самолета составляет 455 млн руб. Эта сумма оказалась в три раза больше той, которую Минпромторг указывал при заказе самолета в 2019 году— не выше 120 млн руб.
Позже сроки поставок сдвинули на 2026 год. Министерство сообщало, что по согласованию с разработчиком, «Уральским заводом гражданской авиации» (УЗГА), цена не превысит 280 млн руб. Согласно Комплексной программе развития авиаотрасли, представленной в прошлом мае, всего к 2030 году планировалось производство 139 таких машин.
В феврале «Коммерсантъ» писал, что проект самолета из-за допущенных «драматических ошибок» могут заморозить или передать на доработку группе S7. В Минпромторге тогда отвергли эти сведения.
Путин прошлой осенью поручал ускорить запуск производства, однако сроки поставок сдвинули на 2026 год, объяснив переходом на отечественные комплектующие. Трутнев говорил, что Байкал» полетит «в той или другой версии» в следующем году, но сейчас важно создать самолет, который «нужен людям».