Я попыталась разобраться, в чем причина отсутствия 4-го страйка у Кими. И, знаете, всё упирается в правила, похоже. Сразу скажу, что я здесь просто пытаюсь найти логику, я не квалифицированный стюард.

Итак, в гайдлайнах по штрафам (скрин 1) нарушение сформулировано следующим образом:

«Оставление трека без уважительной причины»

В пилотажных гайдлайнах (скрин 2) указано, что круги с нарушениями будут удаляться с применением страйка, но есть список исключений (i.e. уважительных причин), первое из которых сформулировано так:

«пилот выехал за пределы трека после очевидной потери контроля»

4-й удалённый круг Кими (40) – это круг, на котором он в 7 повороте внезапно «потерял» тормоза. Проблему подтвердила команда, нам выводили радио (скрин 3) – Кими пытался затормозить, но педаль не отреагировала, и он просто уехал прямо. Т.е. применяется исключение с потерей контроля – он выехал не в борьбе и не в результате пилотажной ошибки. Краткосрочный перегрев тормозов сделал его болид неуправляемым.

В чем отличие от прошлогоднего штрафа Льюиса, штрафа Шарля в Майами и самого Кими в Британии? В наличии контроля. Во всех трех случаях на машинах были технические неполадки, но пилоты продолжали движение на треке, сохраняя хотя бы частичную управляемость, несмотря на имеющуюся неисправность. В ситуации с Кими это краткосрочная потеря управления, он не имел контроля над болидом в моменте, но неисправности как таковой не было, просто баг от перегрева.

Возможно, я не права, но здесь хотя бы логика просматривается.

#пофактам@redhorses