В России сохраняется дисбаланс между образованием шин и возможностями их глубокой переработки.

По данным на май 2026, в России перерабатывается не более 50% отработанных шин. Для сравнения: в ряде стран Европы этот показатель достигает 100%.

Симптоматичный пример - ситуация в Красноярском крае, где, по сообщениям местных жителей, фиксируются несанкционированные навалы покрышек в пригородной зоне, поскольку предприятия по их переработке закрылись из-за нерентабельности.

⚡️ Навалы старых шин находят не только в Красноярске. Проблема есть сразу в нескольких крупных городах России. В числе наиболее проблемных территорий: Екатеринбург, Ростов-на-Дону, Ярославль, Чита, Комсомольск-на-Амуре, Нарьян-Мар, Иркутск, Рязань и Липецк.

По статистике РЭО, в 2025 году в реестр утилизаторов включено 24 предприятия, официально допущенных к утилизации, а их мощности достигли 525 тысяч тонн в год. Но, несмотря на это, отрасль упирается не только в нехватку перерабатывающих линий, но и в экономику логистики – транспортировка к существующим заводам часто делает утилизацию нерентабельной.

⏺️ Шины относятся к отходам IV класса опасности, поэтому выбрасывать их вместе с бытовым мусором запрещено.

За это предусмотрены штрафы по статье 8.2 КоАП РФ:

▶️Для граждан - от 2000 до 3000 рублей, при повторном нарушении - до 5000 рублей;
▶️ Должностные лица могут быть оштрафованы на сумму от 10 000 до 30 000 рублей;
▶️ Организации - от 100 000 до 250 000 рублей, а также им может грозить приостановка деятельности сроком до 90 суток.

🌿 Ресайкл в Telegram | в MAX