Сегодня хочу рассказать про то, как работает система подсчета очков. На первый взгляд кажется, что всё просто: даем угла - цифры растут. Но под капотом там целая мини-логика, которая решает, когда тебе дать очки, сколько и за что именно 🧠🔥

У меня система опирается на три ключевых параметра:

💨 Скорость
Чем быстрее едешь, тем выше базовое значение. Медленный дрифт выглядит красиво, но игровой ценности даёт меньше.

↩️ Угол заноса
Это главный показатель дрифта. Чем сильнее машина стоит боком, тем выше коэффициент. Но если угол слишком большой - счётчик перестает считать, потому что это уже не дрифт, а почти разворот.

🔁 Множитель дрифта
Это штука, которая делает длинные и стабильные заносы особенно приятными.
Он растёт, пока ты держишь дрифт, и увеличивает итоговые очки.

Работает так:
— дрифтуешь устойчиво - множитель плавно растет 📈
— отпустил газ, выровнял машину или потерял угол - включается кулдаун
— если за кулдаун не вернулся в дрифт - множитель начинает падать
— врезался - сбросился в ноль

Зачем это нужно?
Чтобы наградить именно качественный и долгий дрифт, а не случайные дергания машиной. Система следит за твоей стабильностью, скоростью и контролем - и выдаёт очки честно по результату.

Если сильно упростить формулу, она выглядит примерно так:
Очки = скорость × угол × множитель

Но вся магия - в том, как эти параметры растут, сбрасываются и взаимодействуют друг с другом. Это создаёт тот самый приятный момент, когда удачный длинный дрифт множителем ×4 превращает обычный поворот в маленький праздник 🙌

В следующим посту расскажу как система понимает что дрифт начался.